Problemas de escala de companhias aéreas causam caos nos cancelamentos de voos

Problemas de escala de companhias aéreas causam caos nos cancelamentos de voos
Problemas de escala de companhias aéreas causam caos nos cancelamentos de voos
Escrito por Harry johnson

Muitas companhias aéreas apostaram no retorno dos funcionários em hordas quando as viagens começaram a ser retomadas significativamente em 2022 e, como resultado, aumentaram rapidamente seus horários de primavera/verão. No entanto, analistas do setor observam que as companhias aéreas deveriam ter aprendido com a pandemia que nada é certo no clima atual.

É compreensível por que as companhias aéreas aumentaram rapidamente seus horários de primavera/verão para 2022, já que os programas de vacinação mostraram um forte progresso em muitos mercados-chave para o setor de viagens, resultando no aumento da confiança nas reservas em 2021. No entanto, muitas companhias aéreas acharam difícil contratar, vet , e treinar novos funcionários para atender a demanda imprevista de voos internacionais de viajantes e agora estão tendo que cancelar centenas de voos.

Companhias aéreas como Delta Air Lines, Wizz Air, e a easyJet já reduziram ou estão definidas para reduzir suas programações de primavera/verão devido a problemas de dimensionamento.

Ao analisar especificamente a easyJet, foi anunciado em novembro de 2021 que a companhia aérea estava adicionando milhares de assentos extras em voos para a Grécia no verão de 2022. No entanto, ao analisar as tendências de contratação da easyJet, a empresa não estava aumentando seu número de vagas de emprego (empregos ativos) em suas páginas de carreira, seja no mês de novembro de 2021 ou nos meses que antecedem este anúncio.

A companhia aérea só começou a aumentar significativamente sua atividade de contratação nos meses que antecederam o movimentado período de verão de 2022, com o número de empregos ativos aumentando 79.3% na comparação de novembro de 2021 com abril de 2022. Foi quando as companhias aéreas começaram a perceber o substancial nível de demanda que estaria presente durante todo o próximo período de verão.

A falta de atividade de contratação no final de 2021 e, em seguida, um aumento repentino nos meses que antecederam o verão de 2022, sugere que companhias aéreas como a easyJet podem estar sofrendo com problemas de escala, o que levou ao excesso de vendas. Essas companhias aéreas poderiam ter escalado suas operações de forma mais provisória para evitar ter que cancelar voos adicionais em grande número devido a pressões na contratação.

Com muitos viajantes sem empatia provavelmente perguntando por que essas companhias aéreas aumentaram seus horários de voos se não tiverem capacidade para realizar voos adicionais, é necessário garantir reembolsos oportunos para limitar os danos à reputação.

Muitos viajantes ainda terão um gosto amargo na boca devido aos obstáculos que tiveram que enfrentar para receber reembolsos durante o primeiro período de cancelamentos causados ​​​​pela pandemia. Se as companhias aéreas demorarem a processar os reembolsos após cancelamentos repentinos neste verão, os clientes podem nunca mais voltar a usar seus serviços.

Os viajantes podem ter dado às companhias aéreas o benefício da dúvida durante o pico da pandemia, mas é improvável que sejam tão indulgentes se problemas semelhantes ocorrerem tão longe.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • The lack of hiring activity in the back end of 2021, and then a sudden increase in the months leading up to Summer 2022, suggests that airlines such as easyJet may have been suffering with scaling issues, which has led to overselling.
  • Os viajantes podem ter dado às companhias aéreas o benefício da dúvida durante o pico da pandemia, mas é improvável que sejam tão indulgentes se problemas semelhantes ocorrerem tão longe.
  • However, when looking at easyJet's hiring trends, the company was not increasing its number of job postings (active jobs) on its career pages, either in the month of November 2021 or in the months leading up to this announcement.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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