A Airbus está fortalecendo sua presença no Reino Unido com o lançamento de um Zero Emission Development Center (ZEDC) para tecnologias de hidrogênio.
Uma prioridade para o ZEDC do Reino Unido será o desenvolvimento de um sistema de combustível criogênico com custo competitivo necessário para a entrada em serviço bem-sucedida das aeronaves de passageiros ZEROe da Airbus até 2035 e para acelerar as habilidades e o know-how do Reino Unido em tecnologias de propulsão a hidrogênio.
O ZEDC do Reino Unido se beneficiará do recente compromisso do governo do Reino Unido de garantir £ 685 milhões de financiamento ao Instituto de Tecnologia Aeroespacial (ATI) nos próximos três anos para apoiar o desenvolvimento de tecnologias de aeronaves de emissão zero e ultrabaixas.
“Estabelecer o ZEDC no Reino Unido expande as capacidades industriais internas da Airbus para projetar, desenvolver, testar e fabricar tanques de armazenamento de hidrogênio criogênico e sistemas relacionados para o projeto ZEROe nos quatro países da Airbus. Isso, juntamente com nossa parceria com a ATI, nos permitirá alavancar nossos respectivos conhecimentos para perceber o potencial da tecnologia de hidrogênio para apoiar a descarbonização da indústria da aviação”, disse.disse Sabine Klauke, Diretora Técnica da Airbus.
O desenvolvimento de tecnologia no novo ZEDC do Reino Unido, com sede em Filton, Bristol, já começou e abrangerá todo o produto e recursos industriais, desde componentes até todo o sistema e testes criogênicos. O desenvolvimento de sistemas de combustível de ponta a ponta, uma especialidade da Airbus no Reino Unido, é uma das tecnologias mais complexas e cruciais para o desempenho de uma futura aeronave a hidrogênio.
O ZEDC complementa a presença de Pesquisa e Tecnologia da Airbus no Reino Unido, bem como o trabalho em tanques de hidrogênio líquido criogênico sendo feito nos ZEDCs existentes da Airbus em Madri, Espanha e Stade, Alemanha (tecnologias de estrutura composta) e em Nantes, França e Bremen, Alemanha (tecnologias estruturais metálicas). Espera-se que todos os ZEDCs da Airbus estejam totalmente operacionais e prontos para testes em solo com o primeiro tanque de hidrogênio criogênico totalmente funcional em 2023 e com testes de voo a partir de 2026.
Com esta nova instalação, a Airbus reafirma seu compromisso de longo prazo de permanecer como um participante importante no ecossistema aeroespacial líder mundial da Grã-Bretanha, trabalhando com o Jet Zero Council para impulsionar a pesquisa no setor, apoiando empregos verdes e ajudando o Reino Unido a atingir seu ambicioso objetivo líquido zero. alvos.
O lançamento do ZEDC do Reino Unido segue a abertura da instalação de pesquisa e teste AIRTeC de £ 40 milhões em Filton em junho de 2021, financiada conjuntamente pela ATI e Airbus, para fornecer a próxima geração de projetos de asas de aeronaves, trens de pouso e sistemas de combustível .
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O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- O lançamento do ZEDC do Reino Unido segue a abertura da instalação de pesquisa e teste AIRTeC de £ 40 milhões em Filton em junho de 2021, financiada conjuntamente pela ATI e Airbus, para fornecer a próxima geração de projetos de asas de aeronaves, trens de pouso e sistemas de combustível .
- A priority for the UK ZEDC will be the development of a cost-competitive cryogenic fuel system required for the successful entry-into-service of Airbus' ZEROe passenger aircraft by 2035 and to accelerate UK skills and know-how on hydrogen-propulsion technologies.
- O ZEDC do Reino Unido se beneficiará do recente compromisso do governo do Reino Unido de garantir £ 685 milhões de financiamento ao Instituto de Tecnologia Aeroespacial (ATI) nos próximos três anos para apoiar o desenvolvimento de tecnologias de aeronaves de emissão zero e ultrabaixas.
