Administração Federal de Aviação dos EUA emite atualização do furacão Irma

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-11
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-11

A Federal Aviation Administration (FAA) monitora de perto os furacões previstos e eventos climáticos severos e prepara as instalações e equipamentos da FAA para resistir aos danos causados ​​pelas tempestades. Preparamos e protegemos as instalações de controle de tráfego aéreo ao longo da trajetória projetada da tempestade para que possamos retomar rapidamente as operações após a passagem do furacão. Permitir que os voos sejam retomados rapidamente é fundamental para apoiar os esforços de socorro a desastres.

As torres de controle da FAA em áreas propensas a furacões são projetadas e construídas para sustentar ventos com força de furacão. Cada torre de controle tem uma sustentabilidade eólica máxima. Quando os ventos se aproximam desse nível, os controladores evacuam as cabines das torres. Eles podem permanecer no prédio de plantão em um nível inferior seguro e estão prontos para voltar ao trabalho assim que a tempestade passar.

Também protegemos o equipamento de comunicação e os recursos de navegação o máximo possível. À medida que a tempestade se aproxima, desativamos as antenas de radar de vigilância do aeroporto para permitir que girem livremente, minimizando os danos potenciais do vento. Isso limita os danos aos motores da antena e permite que a cobertura do radar seja retomada rapidamente após a passagem da tempestade.

Aeroportos e instalações associadas, incluindo edifícios de terminais, estacionamentos e estradas de acesso, são operados por organizações locais que decidem quando fechar as operações comerciais e quando podem reabrir com segurança. A FAA não decide se ou quando os aeroportos ou outras instalações locais fecham ou reabrem. Alguns aeroportos em uma área de desastre podem ficar fechados ao público por vários dias após uma tempestade para apoiar o esforço de resposta e recuperação ou porque as estradas de e para o aeroporto são inacessíveis. Os controladores de tráfego aéreo da FAA estão sempre prontos para retomar com segurança o serviço de controle de tráfego aéreo quando os aeroportos reabrem e frequentemente gerenciam as operações de tráfego aéreo para voos de resposta e recuperação enquanto os aeroportos estão fechados ao público em geral.

Viajantes Comerciais

Devido ao furacão Irma, as companhias aéreas provavelmente cancelarão muitos voos no caminho direto da tempestade e nos arredores. Os voos que não são cancelados podem sofrer atrasos. Por favor, continue a verificar o estado do seu voo com a sua companhia aérea. Você também pode verificar o status de alguns dos principais aeroportos no caminho da tempestade visitando o site da FAA, que é atualizado continuamente.

Usuários de drones

A FAA avisa os operadores de drones não autorizados que eles podem estar sujeitos a multas significativas se interferirem nas operações de resposta a emergências. Muitas aeronaves que realizam missões de salvamento e outras respostas críticas e esforços de recuperação provavelmente estarão voando em baixas altitudes sobre áreas afetadas pela tempestade. Pilotar um drone sem autorização na área do desastre ou próximo a ela pode interromper involuntariamente as operações de resgate e violar as leis e regulamentos federais, estaduais ou locais, mesmo se uma Restrição Temporária de Voo (TFR) não estiver em vigor. Permita que os primeiros socorros salvem vidas e propriedades sem interferência.

As agências governamentais com um Certificado de Autorização FAA (COA) e os operadores de drones Parte 107 do setor privado que desejam voar para apoiar as operações de resposta e recuperação são fortemente encorajados a coordenar suas atividades com o comandante do incidente local responsável pela área em que desejam operar.

Se os operadores de UAS precisarem voar em espaço aéreo controlado ou em um TFR de desastre para apoiar a resposta e a recuperação, os operadores devem entrar em contato com a FAA para obter autorização. Cada TFR tem as informações de contato apropriadas.

Pilotos de aviação geral

Os pilotos de aviação geral devem verificar os Avisos aos Aviadores (NOTAMs) da FAA antes de voar e revisar as informações mais recentes sobre as restrições de voo nas áreas afetadas pelo furacão Irma. Você pode monitorar TFRs no site da FAA e @FAANews no Twitter para obter as informações mais recentes. Independentemente de onde você estiver voando, esteja sempre atento às condições climáticas ao longo de toda a sua rota planejada. Entre em contato com o aeroporto de destino antes de decolar para obter as informações mais atualizadas sobre o clima local e as condições do aeródromo. Lembre-se de que as listas de verificação padrão são ainda mais importantes em condições climáticas adversas. Esteja ciente das condições meteorológicas ao longo de toda a rota do seu voo planejado. A falha de um piloto em reconhecer a deterioração das condições meteorológicas continua a causar ou contribuir para acidentes.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • Some airports in a disaster area may stay closed to the public for several days in the wake of a storm to support the response and recovery effort or because roads to and from the airport are inaccessible.
  • As agências governamentais com um Certificado de Autorização FAA (COA) e os operadores de drones Parte 107 do setor privado que desejam voar para apoiar as operações de resposta e recuperação são fortemente encorajados a coordenar suas atividades com o comandante do incidente local responsável pela área em que desejam operar.
  • Eles podem permanecer no prédio em serviço em um nível inferior seguro e estão prontos para voltar ao trabalho assim que a tempestade passar.

<

Sobre o autor

Editor Chefe de Atribuição

O editor-chefe de atribuição é Oleg Siziakov

1 Comentário
Recentes
mais velho
Comentários em linha
Ver todos os comentários
Compartilhar com...