Numa carta dirigida aos principais legisladores da coligação governamental da Alemanha, o Ministro dos Transportes alemão, Volker Wissing, emitiu um aviso de que poderia proibir os residentes do país de conduzir aos fins-de-semana, a menos que sejam implementados ajustamentos a uma nova legislação climática controversa.
A Agência Federal do Ambiente da Alemanha vê esta medida potencial como “desnecessária” e “alarmante”, e Wissing sublinhou que a possibilidade de implementar um “plano de acção” significativo é muito forte, caso a Lei de Protecção Climática de 2019 permaneça inalterada até Julho.
Wissing alertou que tal programa pode envolver “restrições de condução extensas e permanentes aos sábados e domingos”.
A Lei de Proteção Climática, que foi aprovada durante o mandato da ex-chanceler Angela Merkel, exige uma redução de 65% nas emissões de CO2 em toda a economia alemã até 2030, com o objetivo de alcançar a neutralidade carbónica completa até 2045. Além disso, a lei estabelece anuais específicas limites de emissão para vários sectores, incluindo transportes, e determina que o governo deve iniciar um “programa de acção” caso algum sector ultrapasse estes limites.
Numerosos responsáveis da coligação do chanceler Olaf Scholz, como Wissing, são a favor da implementação de uma modificação à lei que estabeleceria um limite abrangente de emissões para a nação e concederia ao governo autoridade para determinar quais as indústrias que deveriam ser reduzidas a fim de atingir esta meta. . No entanto, os Verdes frustraram todos os esforços para rever a legislação até este ponto, uma vez que tal acção enfraqueceria essencialmente a eficácia da legislação.
Alguns legisladores dos social-democratas de Scholz chegaram a acusar Wissing de alimentar desnecessariamente o medo.
O líder do grupo parlamentar dos Verdes também rebateu o aviso de Wissing, alegando que a implementação de um limite de velocidade na icónica Autobahn irrestrita da Alemanha tornaria desnecessária uma proposta de proibição de circulação.
