A carreira de piloto é ideal para você?

Piloto
Escrito por Jürgen T Steinmetz

Tornar-se piloto é o emprego dos sonhos - ou não? A evolução no apoio financeiro, na inclusão e nas tecnologias significa que a formação de pilotos está a tornar-se mais diversificada e acessível.

Combine isso com a alta demanda por pilotos hoje e no futuro, e as oportunidades para pilotos estagiários serão emocionantes, diz Jainita Hogervorst, Diretora de uma Consultoria de Aviação com sede em Dubai.

Um contexto único para pilotos estagiários

“Encontrar pilotos é um desafio para as companhias aéreas neste momento”, diz Jainita. A idade de reforma obrigatória de 65 anos, uma onda de reformas antecipadas, um estrangulamento na formação durante a COVID, além de uma idade média crescente dos pilotos, significam que a procura por pilotos é elevada e prevê-se que aumente”, comenta Jainita. De acordo com o último Pilot and Technician Outlook da Boeing, a indústria precisará de mais 649,000 mil novos pilotos nos próximos 20 anos.

A IATA estima que haverá 620,000 novos pilotos até 2037. “Portanto, se você está considerando a pilotagem como uma carreira, nunca houve melhor momento”, conclui Jainita.

A carreira de piloto é ideal para você?

“Antes de se inscrever na escola de aviação, é importante pesar os prós e os contras”, alerta Jainita. “Se você quer um 9-6, este não é o seu papel.

Além disso, isso traz muita responsabilidade. Do lado positivo, você consegue uma posição bem remunerada e com muitas oportunidades.”

Os primeiros oficiais nos EUA ganham de US$ 78,000 a US$ 110,000 (por exemplo, os primeiros oficiais ganham atualmente US$ 93,605 na American Airlines e Delta). 

Pilotos com 12 anos de experiência ganham mais de US$ 300,000 em companhias aéreas como Spirit e Alaska. “Você também verá muito do mundo, e a pilotagem continua sendo uma carreira de alto status”, continua Jainita. Se isto parece atraente, Jainita acredita que nunca foi um momento melhor para treinar como piloto graças a três fatores: mais apoio financeiro, maior diversidade e tecnologia avançada. 

Oportunidade de treinamento piloto 1: apoio financeiro e acessibilidade

“O custo do treinamento de pilotos impede muitos pilotos em potencial”, ressalta Jainita. “Em média, você pagará cerca de US$ 110,000 pelo treinamento de piloto. O que é interessante é que hoje existem mais opções para financiar seu treinamento de piloto. Vão desde companhias aéreas que cobrem alguns de seus custos até empréstimos e bolsas de estudo de escolas de aviação.”

Várias companhias aéreas oferecem apoio financeiro. A Speedbird Pilot Academy da British Airways oferece financiamento total para estudantes selecionados que trabalham para a companhia aérea. Nos EUA, Commute Air / United Express (US$ 20,000), Horizon Air (US$ 12,500), PSA Airlines (US$ 15,000) e SkyWest (US$ 17,500) oferecem reembolsos financeiros para custos de treinamento. 

Outras companhias aéreas procuram eliminar o risco para os estudantes, como a Lufthansa, que reembolsará 50% das suas taxas de formação se não conseguir um emprego numa companhia aérea do Grupo Lufthansa no prazo de 24 meses após a formatura. As escolas de voo também oferecem uma variedade de opções financeiras. Estes incluem empréstimos para cobrir a maioria das taxas após um pagamento inicial (fornecido na European Flight Academy da Lufthansa) ou opções para dividir o treinamento em módulos. Conseqüentemente, os custos iniciais são mais baixos (fornecidos no Reino Unido na L3Harris Flight Academy). L3Harris também oferece bolsas selecionadas.

Oportunidade de treinamento piloto 2: diversidade e inclusão

“Aumentar a diversidade e a inclusão na formação de pilotos é outra forma pela qual a indústria está a explorar novos grupos de talentos”, afirma Jainita. “Os primeiros passos fundamentais para as escolas de aviação são prestar atenção aos preconceitos inconscientes, fornecer modelos e mentores para alunos de grupos sub-representados e pensar cuidadosamente sobre os diferentes estilos de aprendizagem”, argumenta Jainita.

“A assistência financeira é vital e muitas companhias aéreas e associações estão a tomar medidas positivas nesta área.” Iniciativas como Fly Like a Girl da JetBlue, ACE Academy da Organização de Profissionais Aeroespaciais Negros e Urban Youth Flight Foundation estão apresentando a pilotagem como uma profissão em potencial a jovens de diversas origens.

“Então, quando se trata de treinamento de voo, as companhias aéreas e as escolas de voo estão melhorando o acesso”, ressalta Jainita. A United Aviate Academy da United Airlines é um exemplo importante. Em parceria com o JPMorgan Chase, a companhia aérea oferece US$ 2.4 milhões em bolsas de estudo por meio de associações como Women in Aviation International, Latino Pilots Association, National Gay Pilots Association e muitas outras.

O objetivo é formar 5,000 novos pilotos, sendo pelo menos 50% mulheres na escola. O Programa Propel Collegiate Pilot Career Path da DELTA é outro exemplo positivo, enquanto a Alaska Airlines fez parceria com a associação Sisters of the Skies.

Oportunidade de treinamento piloto 3: tecnologia avançada

“O treinamento remoto também pode melhorar a inclusão”, comenta Jainita. “Relocação, aluguel e custo de vida são um fardo financeiro significativo para os estudantes, portanto, mesmo algumas semanas de treinamento remoto podem fazer uma grande diferença.” Isto é precisamente o que a Native American Aviation Association oferece aos estudantes nativos americanos em parceria com escolas de voo online. 

“Tecnologias como VR e IA podem acelerar e otimizar o processo de aprendizagem, o que mais uma vez significa menor gasto total para os alunos”, comenta Jainita. Por exemplo, a Embry-Riddle Aeronautics University usa uma plataforma de VR personalizada para os alunos praticarem tarefas como inspeções pré-voo, manobras e comunicações de rádio. Os alunos que usaram esta plataforma VR estão progredindo mais rapidamente no treinamento no avião. A ferramenta FlightSmart da IBM usa IA para monitorar mais de 4,000 variáveis ​​em simuladores de voo e depois analisar os dados para fornecer feedback preciso e acionável. “Combinar VR com IA tem um potencial emocionante. Ele pode fornecer treinamento imersivo ao mesmo tempo em que monitora os formandos e fornece feedback detalhado”, comenta Jainita. “No geral, essas tecnologias podem economizar tempo e dinheiro dos alunos.”

Não há tempo como o presente

“Diante dessas três oportunidades, minha dica aos alunos é que tenham grandes expectativas e busquem os melhores pacotes de treinamento de pilotos”, finaliza Jainita. “Sejam novas tecnologias, novas iniciativas de inclusão ou melhor ajuda financeira, as companhias aéreas, as escolas de aviação e os governos estão todos investidos no aumento do número de pilotos disponíveis.

Fonte: Aerviva

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O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • A idade de reforma obrigatória de 65 anos, uma onda de reformas antecipadas, um estrangulamento na formação durante a COVID, além de uma idade média crescente dos pilotos, significam que a procura por pilotos é elevada e prevê-se que aumente”, comenta Jainita.
  • Outras companhias aéreas procuram eliminar o risco para os estudantes, como a Lufthansa, que reembolsará 50% das suas taxas de formação se não conseguir um emprego numa companhia aérea do Grupo Lufthansa no prazo de 24 meses após a formatura.
  • Combine isso com a alta demanda por pilotos hoje e no futuro, e as oportunidades para pilotos estagiários serão emocionantes, diz Jainita Hogervorst, Diretora de uma Consultoria de Aviação com sede em Dubai.

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Sobre o autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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