Uma nova regra emitida na sexta-feira passada durante um fim de semana de feriado pelo Departamento de Transportes dos EUA, codificar suas definições de longa data para os termos "injusto" e "enganoso" quando o Departamento usa sua autoridade estatutária para proibir práticas desleais ou enganosas por companhias aéreas ou agentes de passagens, tornará mais difícil para a agência proteger os consumidores de companhias aéreas injustas e enganosas práticas da indústria, de acordo com Consumer Reports.
O movimento do DOT para restringir seus esforços de fiscalização e regulamentação é particularmente problemático, uma vez que a lei federal que desregulamentou o setor foi interpretada como uma forma de evitar as leis estaduais que protegem os consumidores nesses casos.
“A afirmação do DOT de que esta nova regra beneficiará o público é injusta e enganosa”, disse William J. McGee, Conselheiro de Aviação da Consumer Reports. “Esta regra adiciona novas camadas de burocracia que irão dificultar a capacidade do DOT de impedir os abusos da indústria aérea que agravam os viajantes. É um presente de última hora do DOT aos lobistas da indústria aérea que deixará os consumidores mais vulneráveis a atrasos de voos irracionais, informações de tarifas enganosas e outras práticas frustrantes da indústria. Instamos a nova administração Biden a revogar essa regra equivocada e dedicar novamente a agência à proteção dos consumidores. ”
No passado, o DOT usou sua autoridade para impor limites aos atrasos nas pistas, exigir indenização para passageiros perdidos em voos com overbook e proibir anúncios que não incluam a tarifa total que os passageiros pagarão. A regra emitida na semana passada exige que o DOT siga novos processos e práticas de documentação que dificultarão a aplicação ou o fortalecimento dos regulamentos existentes ou a emissão de novos.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- O Departamento de Transportes, codificando suas definições de longa data para os termos “injusto” e “enganoso” quando o Departamento usa sua autoridade legal para proibir práticas desleais ou enganosas por parte de companhias aéreas ou agentes de passagens, tornará mais difícil para a agência proteger os consumidores de práticas injustas. e práticas enganosas do setor aéreo, de acordo com a Consumer Reports.
- No passado, o DOT usou a sua autoridade para impor limites aos atrasos na pista, exigir compensação para passageiros apanhados em voos com overbooking e proibir anúncios que não incluíssem a tarifa completa que os passageiros pagariam.
- A decisão do DOT de restringir os seus esforços de aplicação e de regulamentação é particularmente preocupante, uma vez que a lei federal que desregulamentou a indústria foi interpretada de forma a anular as leis estaduais que protegem os consumidores em tais casos.
