O atual em andamento Pandemia de COVID-19 colocou o turismo e as viagens de lazer de joelhos no Sri Lanka e em todo o mundo. Com toques de recolher prolongados e restrições rígidas de movimento, quase todos os estabelecimentos foram fechados. Os parques de vida selvagem do Sri Lanka também estão fechados há quase um mês.

Há relatos de animais selvagens desfrutando da liberdade imperturbada que de repente estão experimentando. O ambiente natural em geral também parece ter mudado para melhor. Não só no Sri Lanka, mas em todo o mundo, vê-se que a natureza pode se curar, se tiver algum espaço e tempo.

É do conhecimento comum que, nos últimos anos de rápido desenvolvimento do pós-guerra, exploramos nossos ativos naturais e a vida selvagem em nome do turismo até um ponto quase sem retorno, por meio da superlotação e visitação excessiva. Buscamos a quantidade em vez da qualidade.

Essa abordagem ao turismo de vida selvagem resultou em uma infinidade de comentários negativos nas redes sociais sobre a experiência dos turistas em parques de vida selvagem no Sri Lanka. A continuação de um cenário de “negócios como de costume” garantiria o fim da indústria do turismo de vida selvagem no longo prazo. Embora o turismo de vida selvagem no Sri Lanka tenha um enorme potencial econômico, ele não deve ser promovido à custa da conservação.

É a conservação dos nossos bens naturais que irá garantir a sustentabilidade da indústria do turismo de vida selvagem. No entanto, os animais selvagens na maioria dos parques populares de vida selvagem do país estavam sendo assediados e perseguidos devido à frenética visitação. E a principal causa para isso tem sido o comportamento irresponsável dos motoristas de safári com seu flagrante desrespeito às regras e a incapacidade do Departamento de Conservação da Vida Selvagem (DWC) de fazer cumprir a lei e a ordem com eficácia dentro dos parques.

Agora é um momento oportuno para limpar a lousa e começar de novo com diretrizes e regras adequadas para a utilização responsável de parques de vida selvagem.

Algumas sugestões são fornecidas abaixo.

Regras para todos os visitantes e motoristas do Safari Jeep

Essas regras devem ser rigorosamente aplicadas assim que os parques de vida selvagem forem reabertos para visitantes. O não cumprimento de qualquer dos itens a seguir deve resultar em multa ou suspensão do motorista ou visitante em questão. O DWC deve receber autoridade total para fazer cumprir essas regras sem qualquer interferência de fontes externas.

Limite de velocidade máxima de 25 km / hora dentro dos parques de vida selvagem
Nenhum alimento para ser levado para o parque, a menos em uma visita de dia inteiro
Não fumar ou consumir bebidas alcoólicas dentro do parque
Não jogue lixo
Sem fazer barulho ou gritar
Sem fotografia com flash
Sem perseguir um animal para obter uma visão melhor
Sem aglomeração em torno de um animal para melhor visualização. Um máximo de 5 minutos por visualização, após o que cede lugar a outras.
Viaje apenas em estradas designadas (sem viagens off-road)
Ser guiado pelo que o rastreador (ranger) diz para você fazer
Sem chegar muito perto de um animal e perturbá-lo
Não é permitido descer do veículo ou subir no teto dos veículos

Departamento de Conservação da Vida Selvagem

A fim de garantir uma melhor experiência do visitante, o DWC também deve se comprometer imediatamente a preparar um plano detalhado de gestão de visitantes com prazo determinado, com ações de curto, médio e longo prazo. Isso deve ser feito para todos os parques nacionais visitados (Yala, Uda Walawe, Minneriya, Kaudulla, Wilpattu e Planícies Horton)

Este plano de gerenciamento de visitantes deve incluir as seguintes ações, no mínimo:

Um sistema uniflow dentro dos parques nacionais, sempre que possível, para que o congestionamento do tráfego seja reduzido
Reduções de velocidade em estradas de alto volume de tráfego dentro de parques para garantir o cumprimento dos limites de velocidade
Considerando que o DWC possui equipe inadequada para acompanhar todos os veículos que entram em um parque nacional, pelo menos um veículo DWC para patrulhar o parque entre 6h-10h e 2h-6h, diariamente, quando o número de veículos ultrapassar 50 veículos por sessão para gerenciar superlotação em avistamentos de vida selvagem e adesão às regras e regulamentos do parque

Este plano deve ser traçado durante este período de “lockdown”, funcionando online, e estando pronto para ser implementado com o reinício da visitação aos parques nacionais.

A Dra. Sumith Pilapitiya também contribuiu para este artigo.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

É do conhecimento geral que nos últimos anos de rápido desenvolvimento do pós-guerra, explorámos os nossos recursos naturais e a vida selvagem em nome do turismo até quase um ponto sem retorno, através da sobrelotação e do excesso de visitação.
Considerando que o DWC tem pessoal inadequado para acompanhar todos os veículos que entram num parque nacional, pelo menos um veículo do DWC para patrulhar o parque entre as 6h10 e as 2h6 e as 50hXNUMX e as XNUMXhXNUMX, diariamente, quando o número de veículos exceder XNUMX veículos por sessão para gerir superlotação em avistamentos de vida selvagem e adesão às regras e regulamentos do parque.
E a principal causa para isto tem sido o comportamento irresponsável dos condutores de safaris com o seu flagrante desrespeito pelas regras e a incapacidade do Departamento de Conservação da Vida Selvagem (DWC) de aplicar eficazmente a lei e a ordem dentro dos parques.