Simpósio Mundial de Sustentabilidade da IATA em Madrid

O primeiro Simpósio Mundial de Sustentabilidade (WSS) da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) foi inaugurado hoje em Madrid com foco nas ações necessárias para alcançar o compromisso da indústria da aviação de emissões líquidas zero de CO2 até 2050.

“A procura de viagens aéreas mostra que todos queremos um mundo onde possamos voar e fazê-lo ao mesmo tempo que reduzimos a nossa pegada de carbono. A sustentabilidade é o maior desafio da indústria e não nos esquivamos às nossas responsabilidades. Nosso compromisso com zero líquido de CO2 emissões até 2050 é firme. O Simpósio Mundial de Sustentabilidade permitirá que os participantes se concentrem na mesma missão, com ambição e urgência, para criar impulso para alcançar o nosso objetivo. Estamos aqui para compartilhar aprendizados, acompanhar o ritmo das mudanças e ajustar nosso trabalho de acordo, ao mesmo tempo em que reunimos governos e partes interessadas para facilitar a descarbonização na indústria”, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.

Os elementos-chave para ajudar a alcançar zero emissões líquidas de CO2 até 2050 que estão sendo abordados no WSS incluem:

1. Estratégias de mitigação do impacto climático

Espera-se que os Combustíveis de Aviação Sustentáveis ​​(SAF) dêem a maior contribuição (62%) para atingir o zero líquido até 2050. A procura de SAF é elevada, mas a oferta está atrasada. E permanecem desafios significativos na expansão para os níveis necessários. Especialistas globais examinarão os elementos de apoio de uma solução:

• Políticas governamentais para incentivar a produção,
• Diversificação de métodos e matérias-primas para produzir SAF,
• Quadros globais que garantem que a produção de SAF proveniente da produção de energia renovável seja consistente,
• Atrair investimentos para aumentar a produção,
• Estabelecer uma estrutura contábil robusta do SAF, baseada em uma cadeia de custódia confiável que apoie um sistema de registro e reclamação para rastreamento,
• O potencial para a produção de SAF se beneficiar do desenvolvimento de tecnologias de captura e armazenamento de carbono.

Os participantes do WSS também analisarão estratégias de mitigação mais amplas, incluindo aeronaves movidas a hidrogênio ou elétricas e as melhorias contínuas de eficiência nas tecnologias de fuselagem e motores. O papel da colaboração nas cadeias de valor também será explorado. Notavelmente, a abordagem da indústria da aviação para mitigar os seus impactos ambientais é ampla. Os seguintes tópicos estão entre os impactos não relacionados ao CO2 a serem discutidos no WSS:

• Atualizações sobre os esforços para avaliar, monitorar, relatar e, em última análise, mitigar os impactos dos rastros,
• Eliminando o plástico da cabine da aeronave.

2. Acompanhando o progresso em direção à emissão líquida zero

Em 2021, as companhias aéreas membros da IATA aprovaram uma resolução para atingir emissões líquidas zero de CO2 até 2050. Em 2022, a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) adotou uma Meta Aspiracional de Longo Prazo (LTAG) para a aviação internacional de emissões líquidas zero de CO2 até 2050. Embora estes Embora os compromissos tenham estabelecido um objectivo absoluto com uma data final clara, ainda não foi formulado nenhum plano concreto sobre a forma como o progresso será monitorizado e acompanhado a nível da indústria. O Simpósio também analisará uma metodologia consistente e um mecanismo de relatório que é necessário para acompanhar de forma credível e precisa o progresso em direção à meta de emissões líquidas zero até 2050. Terá em conta as várias alavancas de descarbonização, como o SAF, aeronaves de próxima geração e tecnologias de propulsão, melhorias de infraestrutura e operacionais, e compensação de carbono/remoção de emissões residuais.

3. Principais capacitadores

Políticas estratégicas globalmente alinhadas para fornecer incentivos e apoio à aviação são fundamentais para a transição da indústria para emissões líquidas zero. Tal como acontece com todas as outras transições energéticas bem-sucedidas, nomeadamente a transição para as energias renováveis, a colaboração entre os governos e as partes interessadas da indústria é crucial na criação do quadro necessário para alcançar os objetivos de descarbonização.

O Simpósio irá aprofundar-se nos papéis-chave que as finanças e as políticas desempenharão na aceleração do progresso no caminho para o carbono zero e, em última análise, ajudando a reduzir alguns dos custos e investimentos necessários, permitindo ao mesmo tempo a transição energética.

“Este evento visa identificar áreas de acção concreta que possam acelerar a transição da aviação para emissões líquidas zero de CO2 até 2050, uma vez que claramente não há tempo a perder. Este é um desafio difícil e dinâmico, e nenhuma ação isolada irá fornecer uma solução mágica por si só. Em vez disso, precisamos de avançar em todas as frentes simultaneamente, e isso exigirá um nível único de colaboração em todas as partes da nossa indústria, juntamente com os reguladores e o setor financeiro. É por isso que o WSS e as suas futuras edições são de importância crítica – permitindo que os principais decisores, todos necessários na transição para emissões líquidas zero na aviação, confrontem ideias e debatam soluções para que possamos fazer as coisas acontecerem, juntos”, disse Marie Owens Thomsen, Vice-presidente sênior de sustentabilidade e economista-chefe da IATA.