Linhas aéreas internacionais do Paquistão (PIA), a companhia aérea porta-bandeira do Paquistão, está lutando para operar sem problemas desde as últimas semanas como seu fornecedor de combustível – Petróleo do Estado do Paquistão (PSO) – interrompeu o fornecimento de combustível à transportadora citando taxas de pagamento e disputas.
A Pakistan International Airlines cancelou 349 voos nas últimas duas semanas devido à falta de combustível, o que representa desafios para a companhia aérea nacional em dificuldades financeiras. Esses cancelamentos de voos, que começaram em 14 de outubro, afetaram gravemente as rotas domésticas e internacionais.
A PIA é a maior companhia aérea do Paquistão, com mais de 30 aeronaves, oferecendo quase 50 voos diários para 20 destinos domésticos e 27 destinos internacionais na Ásia, Europa, Oriente Médio e América do Norte.
A empresa está continuamente reprogramando voos, mas não forneceu informações sobre a duração prevista da crise.
“Os voos estão sendo programados de acordo com a disponibilidade de combustível”, afirmou a empresa em comunicado.
A companhia aérea informa que o seu fornecedor de combustível, PSO, deixou de conceder crédito e exige agora pagamentos adiantados diários para o fornecimento de combustível.
A companhia aérea está se esforçando para administrar sua situação financeira e o retorno aos horários regulares de voos depende da disponibilidade de recursos. Quando os voos forem retomados, os destinos prioritários incluirão Localização: Canadá, Peru, China, Malaysia e Arábia Saudita. Os passageiros serão mantidos informados sobre os horários dos voos.
Os voos da PIA para a Europa e o Reino Unido estão suspensos desde 2020 devido ao escândalo da licença de piloto, levando à revogação da sua autorização para voar para a União Europeia pela Agência de Segurança da Aviação da União Europeia.
A PSO confirmou o recebimento de Rs70 milhões da PIA na quinta-feira para abastecer oito voos, incluindo seis internacionais e dois domésticos. Agora, a PIA normalmente faz pagamentos adiantados à PSO para o abastecimento de seus voos.
A PIA está atualmente adquirindo combustível para rotas lucrativas, como ligações com a Arábia Saudita, Canadá, China e Kuala Lumpur.
Após a crise financeira das companhias aéreas, suspeita-se que a Airbus e a Boeing também possam interromper o fornecimento de peças sobressalentes para a frota da PIA.
PIA: História incrível, mas com sérios problemas?
O transporte aéreo provavelmente nunca foi tão importante para o desenvolvimento de uma nova nação como no caso do Paquistão. Em Junho de 1946, quando o Paquistão ainda estava próximo, o Sr. Mohammad Ali Jinnah, o fundador da próxima nação, instruiu o Sr. MA Ispahani, um importante industrial, a criar uma companhia aérea nacional, numa base prioritária. Com a sua visão e visão singulares, o Sr. Jinnah percebeu que, com a formação das duas alas do Paquistão, separadas por 1100 milhas, era imperativo um modo de transporte rápido e eficiente.
