O Aeroporto de Praga está abrindo um processo de concessão para selecionar um novo operador de serviços de câmbio e caixas eletrônicos. O modelo de negócios será fundamentalmente alterado e aprimorado pela condição de limitar as taxas de câmbio das três principais moedas a um spread máximo de 15% em comparação com o ponto médio do Czech National Bank (CNB). Esta política de taxa de câmbio definida está no extremo inferior da escala entre os aeroportos europeus.
O contrato de cinco anos com a atual operadora termina no final de novembro deste ano, após o qual uma nova operadora iniciará suas operações.
Jakub Puchalský, membro da Aeroporto de Praga O Conselho de Administração disse, relativamente ao anúncio do concurso, que o aeroporto baseou as suas condições numa pesquisa aprofundada em outros aeroportos internacionais, a fim de rever as taxas de câmbio oferecidas. “Estamos melhorando significativamente o serviço com um spread cambial definido. Como parte do processo de concessão, exigimos que o novo operador tenha experiência na prestação de serviços de câmbio e reembolso de IVA em pelo menos três aeroportos internacionais, e que o spread para o euro, dólar e libra esterlina seja definido contratualmente – em nosso caso como a diferença entre a taxa de câmbio oferecida e o ponto médio da taxa de câmbio publicada pelo CNB. No caso de reservas de moeda on-line e cobrança de moeda no aeroporto, o limite para as três moedas mencionadas é de apenas 5%, o que pode ser especialmente interessante para viajantes domésticos”, acrescentou Puchalský.
Os serviços requeridos pelo novo operador incluirão serviços de câmbio, operação de ATMs, processamento e pagamentos de reembolsos de IVA, reservas online antecipadas de divisas com levantamentos no aeroporto e serviços monetários, incluindo transferências de numerário. A operadora terá exclusividade na área de serviços de câmbio e caixas eletrônicos na área não pública de ambos os edifícios dos terminais aeroportuários.
A multa contratual no valor de 10,000 coroas por cada violação do teto cambial também é nova. No caso de violações persistentes, o Aeroporto de Praga terá o direito de cancelar o status exclusivo do operador ou rescindir o contrato. O novo operador terá ainda a obrigação para além do âmbito da lei de processar os cancelamentos de transações na área pública do aeroporto que tenham sido concluídas na área restrita do aeroporto, à qual o cliente já não tem acesso.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Como parte do processo de concessão, exigimos que o novo operador tenha experiência na prestação de serviços de câmbio de moeda estrangeira e reembolso de IVA em, no mínimo, três aeroportos internacionais, e que o spread para o euro, o dólar e a libra esterlina seja definido contratualmente – em nosso caso como a diferença entre a taxa de câmbio oferecida e o ponto médio da taxa de câmbio publicada pelo CNB.
- O novo operador terá ainda uma obrigação fora do âmbito da lei de processar cancelamentos de transações na área pública aeroportuária que tenham sido concluídas na área restrita do aeroporto, à qual o cliente já não tem acesso.
- O modelo de negócio será fundamentalmente alterado e melhorado pela condição de limitar as taxas de câmbio das três moedas principais a um spread máximo de 15% em comparação com o ponto médio do Banco Nacional Checo (CNB).
