A Diretoria Executiva de Deutsche Lufthansa AG não espera que a indústria da aviação volte ao pré-coronavírus níveis de crise muito rapidamente. De acordo com sua avaliação, levará meses até que as restrições globais a viagens sejam completamente suspensas e anos até que a demanda mundial por viagens aéreas volte aos níveis anteriores à crise. Com base nessa avaliação, hoje a Diretoria Executiva decidiu por extensas medidas para reduzir a capacidade de operação e administração de vôo em longo prazo.
As decisões tomadas hoje afetarão quase todas as operações de vôo do Grupo Lufthansa.
Na Lufthansa, seis Airbus A380s e sete A340-600s, bem como cinco Boeing 747-400s serão desativados permanentemente. Além disso, onze Airbus A320s serão retirados das operações de curta distância.
Os seis A380s já estavam programados para venda à Airbus em 2022. A decisão de descontinuar sete A340-600s e cinco Boeing 747-400s foi tomada com base nas desvantagens ambientais e econômicas desses tipos de aeronaves. Com a decisão, a Lufthansa reduzirá a capacidade de seus hubs em Frankfurt e Munique.
Além disso, a Lufthansa Cityline também retirará de serviço três aeronaves Airbus A340-300. Desde 2015, a transportadora regional opera voos para destinos turísticos de longa distância para a Lufthansa.
A Eurowings também reduzirá o número de aeronaves. No segmento de curta distância, um adicional de dez Airbus A320s está planejado para ser eliminado.
Os negócios de longo curso da Eurowings, administrados sob a responsabilidade comercial da Lufthansa, também serão reduzidos.
Adicionalmente, será acelerada a concretização do objetivo da Eurowings de agrupar as operações de voo numa única unidade, definido antes da crise. As operações de voo da Germanwings serão interrompidas. Todas as opções daí resultantes deverão ser discutidas com os respectivos sindicatos.
Os programas de reestruturação já iniciados na Austrian Airlines e na Brussels Airlines serão ainda mais intensificados devido à crise do coronavírus. Entre outras coisas, as duas empresas estão trabalhando para reduzir suas frotas. A SWISS International Air Lines também ajustará o tamanho de sua frota atrasando as entregas de novas aeronaves de curta distância e considerando a eliminação antecipada de aeronaves mais antigas.
Além disso, as companhias aéreas do Grupo Lufthansa já rescindiram quase todos os contratos de arrendamento com tripulação com outras companhias aéreas.
O objetivo permanece o mesmo para todos os funcionários afetados pelas medidas de reestruturação: oferecer ao maior número possível de pessoas a continuidade de seus empregos dentro do Grupo Lufthansa. Portanto, conversas com sindicatos e conselhos de trabalhadores devem ser organizadas rapidamente para discutir, entre outras coisas, novos modelos de emprego a fim de manter o maior número de empregos possível.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Based on this evaluation, today the Executive Board has decided on extensive measures to reduce the capacity of flight operations and administration long term.
- The decision to phase out seven A340-600s and five Boeing 747-400s was taken based on the environmental as well as economic disadvantages of these aircraft types.
- Therefore, talks with unions and workers councils are to be arranged quickly to discuss, among other things, new employment models in order to keep as many jobs as possible.
