A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) deu as boas-vindas ao anúncio do Ministro dos Transportes do Canadá, Honorável Marc Garneau, de implementar uma Ordem Provisória restringindo o uso de drones recreativos em aeroportos e outras áreas de alto risco.

O uso irresponsável ou malicioso de pequenos veículos aéreos não tripulados (UAVs) perto de aeroportos e aeronaves representa um risco para a segurança e proteção. De acordo com a Transport Canada, o número de incidentes relatados com drones mais do que triplicou, de 41 quando a coleta de dados começou em 2014 para 148 no ano passado (2016).

“A introdução desta ordem temporária ajudará a proteger os usuários do espaço aéreo e o público que viaja. É particularmente importante chamar a atenção para o papel fundamental que a Royal Canadian Mounted Police (RCMP) e as agências locais de aplicação da lei desempenham no tratamento do risco de segurança óbvio representado pela operação imprudente de UAVs. Olhando para o futuro, a tecnologia avançada fornecerá novas maneiras de regular adequadamente as operações recreativas, comerciais e estaduais de UAV. A Transport Canada desempenha um papel fundamental ao ajudar a desenvolver esses padrões e regulamentos ”, disse Rob Eagles, Diretor de Infraestrutura e Gerenciamento de Tráfego Aéreo da IATA.

Na 39ª Assembleia da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) no outono passado, a IATA e os parceiros da indústria pediram o desenvolvimento de padrões e definições para garantir a harmonização global dos regulamentos para UAVs e integração segura e eficiente dos UAVs no espaço aéreo existente e novo.

Para auxiliar os estados na definição e implementação de regulamentos de veículos não tripulados, a IATA, as principais partes interessadas da indústria e as autoridades da aviação civil trabalharam com a ICAO para desenvolver um kit de ferramentas para fornecer aos estados orientação operacional e regulamentos para permitir as operações de maneira segura. “Diante de uma indústria que está avançando em um ritmo sem precedentes, é necessária uma abordagem inteligente para a regulamentação e um método pragmático e firme de fiscalização”, disse Eagles.