De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), o setor de aviação civil da África vem perdendo dinheiro há quase treze anos.
Com base nos próprios cálculos da IATA, a queda do setor aéreo no continente africano dura mais de uma década, com as transportadoras aéreas africanas tendo lucro pela última vez em 2010.
As estatísticas divulgadas pelo IATA na semana passada, sugeriu que as transportadoras africanas sofreram perdas cumulativas de US$ 3.5 bilhões em 2020-2022, o período da pandemia global de COVID-19 e restrições de viagens em todo o mundo. Outras perdas de $ 213 milhões no ano atual também foram previstas.
Os altos custos operacionais das companhias aéreas, incluindo combustível e energia de aviação, barreiras regulatórias, adoção lenta de padrões globais e escassez de tripulação e pessoal qualificado foram apontados como os principais fatores que afetam o desempenho das transportadoras aéreas africanas.
Os números foram divulgados simultaneamente com o lançamento da iniciativa “Focus Africa” da IATA para apoiar a indústria da aviação civil no continente.
De acordo com analistas independentes de aviação, o combustível de aviação é 12% mais caro na África do que em outras regiões, pois apenas quantidades muito pequenas são refinadas no continente e os custos de transporte são altos.
O combustível de aviação representa mais de 30% das despesas das transportadoras africanas, dizem os especialistas.
A IATA disse na semana passada que espera que as viagens aéreas na África se recuperem totalmente da pandemia em 2024, já que as viagens de passageiros já representam 93% dos níveis de 2019.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) é uma associação comercial das companhias aéreas do mundo fundada em 1945. A IATA tem sido descrita como um cartel, pois, além de estabelecer padrões técnicos para as companhias aéreas, a IATA também organizou conferências tarifárias que serviram como um fórum para discussão de preços fixação.
Composta em 2023 por 300 companhias aéreas, principalmente grandes transportadoras, representando 117 países, as companhias aéreas membros da IATA são responsáveis por transportar aproximadamente 83% do tráfego aéreo total de milhas de assento disponíveis. A IATA apóia as atividades das companhias aéreas e ajuda a formular políticas e padrões do setor. Está sediada em Montreal, Canadá, com escritórios executivos em Genebra, Suíça.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- A IATA disse na semana passada que espera que as viagens aéreas na África se recuperem totalmente da pandemia em 2024, já que as viagens de passageiros já representam 93% dos níveis de 2019.
- Os elevados custos operacionais das companhias aéreas, incluindo o combustível e a energia para a aviação, as barreiras regulamentares, a lenta adopção de normas globais e a escassez de tripulação e pessoal qualificados foram apontados como os principais factores que afectam as transportadoras aéreas africanas.
- A IATA tem sido descrita como um cartel porque, além de estabelecer padrões técnicos para as companhias aéreas, a IATA também organizou conferências tarifárias que serviram de fórum para fixação de preços.
