A receita da Boeing caiu quase 50 por cento desde 2018

• A receita da Boeing quase caiu pela metade desde 2018
• A Boeing está ficando para trás da gigante aeroespacial rival Airbus em pedidos e entregas
• Boeing cortou custos em 2020 em resposta à pandemia COVID-19

A Boeing é uma das maiores empresas do mundo, mas a gigante das companhias aéreas teve alguns anos muito tumultuados. Mesmo antes da pandemia do Coronavirus em 2020, a empresa já experimentava quedas acentuadas em várias métricas devido a uma grande controvérsia global em torno de uma de suas aeronaves.

De acordo com os dados mais recentes dos analistas da indústria, BoeingA receita da empresa de $ 58.16 bilhões em 2020 foi uma redução de 42.5% em comparação com a receita recorde de 2018 de mais de $ 101 bilhões - um CAGR de -24.16%.

Em 2018, a Boeing estava voando alto depois de cruzar a marca de US $ 100 bilhões em receita pela primeira vez na história da empresa. No entanto, no final de 2018 e no início de 2019, um dos novos modelos de aeronave da Boeing, o 737 MAX 8, sofreu duas quedas em 5 meses. Ambos os acidentes colocaram a culpa no novo sistema de controle de vôo MCAS da Boeing e resultaram no encalhe de toda a frota global do 737 MAX e os pedidos para o novo modelo foram suspensos ou cancelados.

Como resultado, a receita da Boeing caiu 24% A / A em 2019. Para agravar ainda mais a crise que a Boeing já estava enfrentando, o mundo foi atingido pela pandemia COVID-19 em 2020, resultando em uma grande retração para toda a indústria de viagens e turismo. Isso fez com que a receita da Boeing caísse mais 24% A / A em 2020. De 2018-2020, a receita da Boeing teve um CAGR de -24.16%

Todo o setor de aviação civil foi significativamente afetado pela pandemia de 2020. Muitos países fecharam suas fronteiras para proteger seus cidadãos do ataque da pandemia que interrompeu a mobilidade global. Como resultado, ambos os fornecedores de aeronaves sofreram quedas significativas na receita em 2020, com o airbus apresentando uma queda de 37% em relação ao ano anterior.

No entanto, os problemas da Boeing começaram antes de 2020 e os problemas de segurança de 2019 ainda estão fazendo com que a Boeing fique para trás Airbus em pedidos e entregas. Em 2020, a Airbus registrou 383 pedidos brutos em comparação com os 184 da Boeing. Após cálculos para ajustes contratuais e cancelamentos, os pedidos líquidos da Boeing caíram consideravelmente para -1194 em 2020, em comparação com os 268 da Airbus.

Em 2020, a Airbus também entregou quase 400 aeronaves a mais do que a Boeing, totalizando 566 e 157, respectivamente.

Como uma forma de controle de danos, a Boeing iniciou algumas iniciativas de corte de custos em 2020. A Boeing cortou as despesas de P&D em 23% A / A em 2020, sua alocação mais baixa desde 2005. A Boeing é o maior empregador dos dois fabricantes de aeronaves, com uma força de trabalho de 141,000 em 2020, após reduzir para 20,000 a partir de 2019.