Os números da EasyJet revelam o quanto as companhias aéreas dependem agora de taxas adicionais para obter lucro, uma vez que reportou 511 milhões de libras em ganhos no ano passado provenientes de taxas de bagagem, seguros, embarque antecipado e taxas de cartão de crédito – o equivalente a um quinto da sua receita total.
Bagagem
Sete em cada dez clientes da easyJet pagam à companhia aérea £ 9 por trecho para colocar uma mala no porão. As despesas de bagagem arrecadaram £ 238 milhões para a easyJet, um aumento de 65% ao longo do ano, e quase o suficiente para pagar todos os custos com pessoal da tripulação da companhia aérea. Os viajantes que excedem o limite de peso de 20 kg da companhia aérea enfrentam uma cobrança de £ 42 por três quilos extras, pouco mais do que o peso de dois pares de jeans. A Ryanair cobra £ 15 por mala em cada sentido. Muitas companhias aéreas “herdadas” tradicionais, como a British Airways, não cobram extra pela bagagem, mas estão reduzindo as franquias. Apenas a Southwest, a maior transportadora económica dos EUA, declarou-se contra as taxas de bagagem, tornando o seu “$0 pelas suas malas” a peça central da sua actual estratégia publicitária de não cobrar pela bagagem.
Embarque rápido
Surpreendentemente, muitos passageiros optam por “estar entre os primeiros passageiros a passar pelo portão de embarque” por mais £ 8 por viagem em aeroportos como Gatwick. A EasyJet disse ontem: “O Speedy Boarding continua a apresentar um forte desempenho.” A Ryanair cobra £ 4 pelo “embarque prioritário”, mas dado o sucesso da Easyjet, pode agora decidir aumentar as suas tarifas.
Check-in online
Só a Ryanair cobra £ 5 por trecho quando os passageiros fazem o check-in online e imprimem os cartões de embarque em casa.
Taxas de cartão de crédito e débito
Um novo fluxo de receitas para companhias aéreas de baixo custo, com a Ryanair cobrando £ 5 por pessoa, por voo, e a easyJet £ 4.50. As acusações provocaram uma rebelião dos consumidores, com muitos viajantes abrindo contas Visa Electron, como a fornecida pela Halifax, que reduz a zero a taxa de processamento de pagamentos.
Equipamentos esportivos
“A Ryanair está liderando o caminho para as pistas neste inverno, com as tarifas de esqui mais baixas”, afirma a companhia aérea. Faz menos barulho o fato de que equipamentos esportivos, como esquis e tacos de golfe, custam £ 40 por trecho, uma pessoa por equipamentos esportivos, como esquis e tacos de golfe, a easyJet cobra £ 18.50 por trecho.
Seguro de viagem
A EasyJet e a Ryanair alertam os passageiros sobre as terríveis consequências se não conseguirem garantir adequadamente os seus planos de viagem. Mas como muitos optam agora por apólices anuais ou dependem de seguros oferecidos nas suas contas bancárias, isto está a revelar-se menos lucrativo para as companhias aéreas.
Seleção de assento
Em Outubro, a British Airways disse que os passageiros que desejarem escolher os seus lugares no momento da reserva terão de pagar pelo privilégio. As taxas variam de £ 10 a £ 60 para passageiros de negócios de longa distância, em uma medida que a companhia aérea disse que “daria aos clientes mais controle sobre suas opções de assento”.
Entretenimento e internet
Uma nova fronteira para cobrança à medida que a internet sem fio se torna disponível a bordo, de acordo com Jan Sorensen, do Ancillary Revenue Guide do setor aéreo.
Taxas gerais de armários
Em consideração por algumas companhias aéreas.
Encargos de assinatura
Outro modelo de receita sendo considerado pelas companhias aéreas. Os passageiros regulares poderão ser incentivados a adquirir um passe anual, que daria descontos nas despesas com bagagem, embarque e bebidas, alimentos e bebidas, prendendo-os assim à rede da companhia aérea. A ideia é prender os viajantes à rede da companhia aérea de baixo custo, da mesma forma que os acordos de milhas aéreas incentivam a fidelidade entre os viajantes de negócios. Gastando um centavo
No início deste ano, o chefe da Ryanair, Michael O'Leary, sugeriu cobrar dos passageiros £ 1 para usar o banheiro. Mas um porta-voz da Ryanair disse na época: “Michael inventa muitas dessas coisas à medida que avança”.
Comida e bebida
A BA aboliu as refeições gratuitas em voos curtos, seguindo uma tendência definida pelas companhias aéreas de baixo custo, cujos atendentes se tornaram vendedores de comida e bebida que ganham comissões.
