A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), em parceria com o Global Shippers Forum (GSF), a International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA) e a International Air Cargo Association (TIACA), estão ampliando seus esforços para garantir o transporte aéreo seguro de baterias de lítio. As organizações também estão renovando os apelos aos governos para reprimir os fabricantes de baterias falsificadas e de remessas mal rotuladas e não conformes introduzidas na cadeia de abastecimento, emitindo e aplicando sanções criminais aos responsáveis.
A demanda do consumidor por baterias de lítio está crescendo 17% ao ano. Com ele, também aumentou o número de incidentes envolvendo baterias de lítio mal declaradas ou não declaradas.
“Mercadorias perigosas, incluindo baterias de lítio, são seguras para transporte se gerenciadas de acordo com os regulamentos e padrões internacionais. Mas estamos vendo um aumento no número de incidentes em que remetentes desonestos não estão cumprindo. A indústria está se unindo para aumentar a conscientização sobre a necessidade de conformidade. Isso inclui o lançamento de uma ferramenta de relatório de incidentes para que as informações sobre remetentes desonestos sejam compartilhadas. E estamos pedindo aos governos que sejam muito mais duros com multas e penalidades ”, disse Nick Careen, vice-presidente sênior de Aeroporto, Passageiros, Carga e Segurança da IATA.
A campanha inclui três iniciativas específicas;
• Novo relatório de incidentes e sistema de alerta para companhias aéreas: uma plataforma de compartilhamento de informações do setor foi lançada para direcionar remessas declaradas incorretamente de baterias de lítio. O sistema de notificação permitirá que informações em tempo real sobre incidentes com mercadorias perigosas sejam relatadas, a fim de identificar e erradicar atos de ocultação deliberada ou intencional e declaração incorreta.
• Campanha de conscientização da indústria sobre os perigos do transporte de baterias de lítio não declaradas e declaradas incorretamente: uma série de seminários de conscientização sobre mercadorias perigosas está sendo realizada em todo o mundo visando países e regiões onde a conformidade tem sido um desafio. Além disso, um programa de educação e conscientização para autoridades alfandegárias foi desenvolvido em colaboração com a Organização Mundial das Alfândegas (WCO).
• Facilitação de uma abordagem conjunta da indústria: a indústria apoiou uma iniciativa apresentada pelo Reino Unido, Nova Zelândia, França e Holanda na recente Assembleia da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) da ONU, que apela à adoção de uma abordagem de domínio cruzado para incluir segurança da aviação, padrões de fabricação, alfândega e agências de proteção ao consumidor. Atualmente, a carga aérea é examinada em busca de itens que representem um risco à segurança, como explosivos, mas não à segurança, como baterias de lítio.
Os governos também devem cumprir seu papel com uma aplicação muito mais rígida das regulamentações internacionais para garantir o transporte seguro dessas remessas vitais. As quatro associações comerciais pedem aos reguladores que apliquem multas e penalidades significativas para aqueles que burlarem os regulamentos para o transporte de baterias de lítio.
“A segurança é a principal prioridade da aviação. Companhias aéreas, transportadores e fabricantes trabalharam muito para estabelecer regras que garantam que as baterias de lítio possam ser transportadas com segurança. Mas as regras só são eficazes se forem aplicadas e respaldadas por penalidades significativas. As autoridades governamentais devem intensificar e assumir a responsabilidade de impedir produtores e exportadores desonestos. Os abusos de regulamentos de transporte de mercadorias perigosas, que colocam a segurança de aeronaves e passageiros em risco, devem ser criminalizados ”, disse Glyn Hughes, chefe global de carga da IATA.
“Há não muito tempo, observamos um grande interesse dos reguladores na questão das baterias de lítio e isso ajudou a melhorar a situação. Estamos pedindo aos governos que coloquem este problema novamente no topo de suas agendas ”, disse Vladimir Zubkov, Secretário-Geral da Associação Internacional de Carga Aérea (TIACA).
“Os remetentes responsáveis contam com o cumprimento das normas do governo para proteger seus investimentos em treinamento e procedimentos operacionais seguros. O frete aéreo continua sendo um elo vital nas cadeias de abastecimento internacionais e é essencial que as regras para garantir a movimentação segura de todas as cargas sejam compreendidas e aplicadas por todas as partes envolvidas ”, disse James Hookham, Secretário-Geral do The Global Shippers Forum (GSF) .
“O uso crescente de baterias de lítio, juntamente com o crescimento da oferta e demanda do comércio eletrônico, está expondo a cadeia de abastecimento de carga aérea a um risco maior de mercadorias não declaradas ou declaradas incorretamente. Apoiamos os reguladores que impõem o cumprimento estrito dos padrões de conformidade estabelecidos ”, disse o Sr. Keshav Tanner, presidente do Airfreight Institute da FIATA.
Passageiros viajando com baterias de lítio
As baterias de lítio transportadas por passageiros continuam sendo um foco de segurança para as companhias aéreas. A orientação sobre dispositivos eletrônicos portáteis (PEDs) está disponível para viajantes em oito idiomas, detalhando quais itens devem ser embalados na bagagem de mão.
