AAPR estimula os federais sobre os regulamentos de proteção ao consumidor do DOT

WASHINGTON, DC – A Associação para os Direitos dos Passageiros de Companhias Aéreas (AAPR) juntou-se hoje a oito outros grupos nacionais de direitos do consumidor, apelando ao Gabinete de Gestão e Orçamento (“OMB”) e ao Gabinete de Informação e Assuntos Regulatórios (“OIRA”) para concluir seu trabalho em regulamentos anteriormente promulgados pelo Departamento de Transportes dos EUA (“DOT”) para garantir melhores proteções aos passageiros das companhias aéreas. Os regulamentos “Melhorando a Proteção ao Consumidor III” ficaram paralisados ​​no OMB e na OIRA por 880 dias, desde 4 de abril de 2011. A AAPR endossou os regulamentos quando foram anunciados no final daquele mês.

A carta da Consumer Travel Alliance liderou o esforço, que também foi endossado pela Business Travel Coalition, AirlinePassengers.org, FlyersRights.org, Consumers Union, Consumer Federation of America, National Consumers League e US PIRG.

“A AAPR aplaude Charlie Leocha e a Consumer Travel Alliance por sua liderança nesta questão de vital importância porque ela impacta milhões de viajantes aéreos anualmente”, resumiu Brandon M. Macsata, Diretor Executivo da Association for Airline Passenger Rights. “Esses dois escritórios do Gabinete Executivo do Presidente dos Estados Unidos tiveram tempo suficiente para revisar os regulamentos de proteção aos passageiros do DOT e chegou a hora de colocar os passageiros das companhias aéreas em primeiro lugar. Simplificando, os passageiros das companhias aéreas ficaram atolados nas políticas confusas e na falta de transparência das companhias aéreas durante 880 dias, e isso são 880 dias a mais.”

A AAPR acredita que estas proteções ao consumidor – bem como a proteção estendida sob a regra final publicada em 30 de dezembro de 2009, na qual o DOT exigia que certas transportadoras aéreas dos EUA “adotassem planos de contingência para atrasos prolongados na pista; responder aos problemas dos consumidores; publicar informações sobre atrasos de voos em seus sites; e adotar, seguir e auditar planos de atendimento ao cliente” – estão muito atrasados. Durante mais de uma década, a indústria aérea tem ignorado cada vez mais as queixas e preocupações expressas por um coro crescente de passageiros aéreos, especialmente em voos domésticos. As transportadoras aéreas dos EUA colocaram maior ênfase nos seus lucros do que no conforto, segurança e satisfação dos seus clientes.