IATA: Continua a recuperação da demanda de carga aérea

Os dados dos mercados globais de carga aérea de julho de 2023, divulgados pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), mostram uma tendência contínua de recuperação das taxas de crescimento desde fevereiro.

A demanda de carga aérea em julho estava apenas 0.8% abaixo dos níveis do ano anterior. Embora a procura esteja agora basicamente estável em comparação com 2022, esta é uma melhoria em relação ao desempenho dos últimos meses que é particularmente significativa dadas as quedas nos volumes do comércio global e as crescentes preocupações sobre a economia da China.

• A demanda global, medida em toneladas-quilômetros de carga (CTKs), ficou 0.8% abaixo dos níveis de julho de 2022 (-0.4% para operações internacionais). Esta foi uma melhoria significativa em relação ao desempenho do mês anterior (-3.4%).

• A capacidade, medida em toneladas-quilômetro de carga disponível (ACTKs), aumentou 11.2% em relação a julho de 2022 (8% para operações internacionais). O forte aumento nos ACTKs reflete o crescimento da capacidade de barriga (29.3% ano a ano) devido à temporada de verão.

• Vários fatores no ambiente operacional devem ser observados:

• Em Julho, tanto o Índice de Gestores de Compras ou PMI da produção industrial (49.0) como o PMI de novas encomendas de exportação (46.4) situaram-se abaixo do limiar crítico representado pela marca 50, indicando um declínio na produção industrial e nas exportações globais.

• O comércio transfronteiriço global contraiu-se pelo terceiro mês consecutivo em Junho, diminuindo 2.5% em termos anuais, reflectindo o ambiente de arrefecimento da procura e as condições macroeconómicas desafiantes. A diferença entre as taxas de crescimento homólogas da carga aérea e do comércio mundial de mercadorias diminuiu para -0.8 pontos percentuais em Junho. Embora o crescimento da carga aérea ainda esteja atrás do comércio mundial, a diferença é a mais estreita desde Janeiro de 2022.

• Em julho, o PMI global do tempo de entrega dos fornecedores foi de 51.9, sinalizando menos atrasos na cadeia de abastecimento. Todas as principais economias, exceto a China, tiveram PMIs acima de 50. Os EUA, a Europa e o Japão registaram PMIs de 54.2, 57.7 e 50.4, respetivamente.

• A inflação registou um quadro misto em Julho, com o aumento dos preços no consumidor nos EUA a acelerar pela primeira vez em 13 meses. Entretanto, na China, os preços ao consumidor e ao produtor caíram, apontando para uma possível economia deflacionária.

“Em comparação com julho de 2022, a demanda por carga aérea ficou basicamente estável. Considerando que estávamos 3.4% abaixo dos níveis de 2022 em junho, isso é uma melhoria significativa. E dá continuidade a uma tendência de fortalecimento da procura iniciada em Fevereiro. A evolução desta tendência nos próximos meses será algo a ser observado com atenção. Muitos factores fundamentais da procura de carga aérea, tais como os volumes comerciais e as encomendas de exportação, permanecem fracos ou estão a deteriorar-se. E há preocupações crescentes sobre o modo como a economia da China está a desenvolver-se. Ao mesmo tempo, assistimos a prazos de entrega mais curtos, o que normalmente é um sinal de aumento da actividade económica. No meio destes sinais contraditórios, o fortalecimento da procura dá-nos boas razões para sermos cautelosamente optimistas”, afirmou Willie Walsh, Director Geral da IATA.

Desempenho regional em julho

• As companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram os seus volumes de carga aérea aumentar 2.7% em julho de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Esta foi uma melhoria significativa no desempenho em comparação com junho (-3.3%). As transportadoras da região beneficiaram do crescimento em três principais rotas comerciais: Europa-Ásia (3.2% de crescimento anual), Médio Oriente-Ásia (de 1.8% em Junho para 6.6% em Julho) e África-Ásia ( regressando a um crescimento de dois dígitos de 10.3% em termos homólogos, face a -4.8% em Junho). Além disso, a rota comercial dentro da Ásia também teve um desempenho consideravelmente melhor em julho, com um declínio anual dos CTK internacionais de 7.5% em comparação com as reduções de dois dígitos observadas desde setembro de 2022. A capacidade disponível na região aumentou 26.0% em comparação com julho de 2022. à medida que mais capacidade de barriga era disponibilizada pelo lado dos passageiros do negócio.

• As transportadoras norte-americanas registaram o desempenho mais fraco de todas as regiões, com uma diminuição de 5.2% nos volumes de carga em julho de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022, marcando o quinto mês consecutivo em que a região teve o desempenho mais fraco. Foi, no entanto, uma ligeira melhoria face a junho (-5.9%). A rota transatlântica entre a América do Norte e a Europa viu o tráfego diminuir 4.3% em julho, 1.2 pontos percentuais pior que no mês anterior. A capacidade aumentou 0.5% em relação a julho de 2022.

• As transportadoras europeias viram os seus volumes de carga aérea diminuir 1.5% em julho em comparação com o mesmo mês de 2022. Isto foi, no entanto, uma melhoria no desempenho em relação a junho (-3.2%). Os volumes foram afetados devido ao desempenho acima mencionado Europa-América do Norte e às contrações nos mercados Oriente Médio-Europa (-1.2%) e dentro da Europa (-5.1%). A capacidade aumentou 5.3% em julho de 2023 em comparação com julho de 2022.

• As transportadoras do Médio Oriente registaram um aumento anual de 1.5% nos volumes de carga em julho de 2023. Isto também representou uma melhoria em relação ao desempenho do mês anterior (0.6%). A procura nas rotas Médio Oriente-Ásia tem apresentado tendência ascendente nos últimos dois meses. A capacidade aumentou 17.1% em relação a julho de 2022.

• As transportadoras latino-americanas registraram um aumento de 0.4% nos volumes de carga em relação a julho de 2022. Esta foi uma queda no desempenho em relação ao mês anterior (2.2%). A capacidade em julho aumentou 10.0% em relação ao mesmo mês de 2022.

• As companhias aéreas africanas tiveram o desempenho mais forte em Julho de 2023, com um aumento de 2.9% nos volumes de carga em comparação com Julho de 2022. Notavelmente, as rotas África-Ásia registaram um crescimento significativo na procura de carga (10.3%). A capacidade ficou 11.0% acima dos níveis de julho de 2022.