Operail da Estônia em perda absoluta, planeja expansão em mercados estrangeiros

A Operail da Estónia, uma empresa estatal operador ferroviário, reduziu as despesas operacionais, mas ainda sofreu prejuízo no terceiro trimestre. Para alcançar rentabilidade, a administração está explorando oportunidades de expansão para mercados estrangeiros.

Operail, um grupo estatal de empresas ferroviárias, movimentou 1.5 milhões de toneladas de mercadorias nos primeiros nove meses do ano, registando uma queda de 68% em relação ao ano anterior. As receitas operacionais do tráfego de mercadorias também caíram 43% para 16.9 milhões de euros no mesmo período.

O Grupo Operail reportou um lucro operacional (EBITDA) de nove meses de 0.2 milhões de euros e um prejuízo líquido de 3.3 milhões de euros, alinhados com os valores previstos.

Raul Toomsalu, presidente do conselho de administração da Operail, antecipa um declínio contínuo nas receitas durante o próximo período.

Os clientes da Operail mudaram para o transporte rodoviário devido aos preços consistentes ou aumentados no transporte ferroviário, enquanto os custos do transporte rodoviário na Estónia diminuíram. O transporte rodoviário tornou-se uma opção mais económica em comparação com o transporte ferroviário.

A Operail registou perdas no terceiro trimestre devido à diminuição do volume de mercadorias transportadas e aos elevados custos fixos associados aos caminhos-de-ferro. Embora o lucro operacional nos primeiros nove meses tenha sido apenas ligeiramente positivo, a empresa mantém uma posição financeira forte com passivos decrescentes. No entanto, Raul Toomsalu considera a situação geral insatisfatória. A empresa precisa de maiores quantidades de frete para se tornar lucrativa.

“Afinal, não se pode ficar satisfeito com o facto de o capital investido ser reduzido através de perdas. Portanto, ainda é uma questão de encontrar um meio de deixar de incorrer em perdas actuais e de descobrir novos fluxos de receitas para voltar a ser rentável. Isso significa que o dinheiro que temos quase certamente será investido”, disse ele.

A Operail está finalizando uma nova estratégia, com planos de apresentar a visão revisada ao representante do proprietário em novembro. Mais detalhes sobre a estratégia serão divulgados publicamente após sua aprovação. Raul Toomsalu mencionou que a nova estratégia envolve a expansão fora da Estónia.

"Em EstôniaInfelizmente, estamos tão limitados que não vemos aí quaisquer oportunidades de crescimento e não vemos oportunidades de gerar rendimento a uma taxa suficientemente elevada para gerar lucros”, disse ele.

A Operail reduziu sua força de trabalho de mais de 500 funcionários no ano passado para aproximadamente 250 atualmente. A maioria das demissões ocorreu antes do terceiro trimestre, mas algumas demissões ainda foram observadas no último trimestre.

História do Operail da Estônia:

Operail, anteriormente conhecido como EVR Cargo, é uma empresa ferroviária estatal da Estónia com uma história que remonta ao início do século XX.

Primórdios

A história da Operail remonta ao estabelecimento da primeira República da Estónia em 1918. Durante este período, o governo da Estónia assumiu o controlo das ferrovias do país, criando um sistema ferroviário nacionalizado.

era soviética

Após a Segunda Guerra Mundial, a Estónia tornou-se parte da União Soviética. As ferrovias eram administradas como parte da maior rede ferroviária soviética. Nesse período, a infraestrutura ferroviária foi ampliada e modernizada.

Independência Pós-Soviética

Com o colapso da União Soviética no início da década de 1990, a Estónia recuperou a sua independência. Os Caminhos de Ferro da Estónia (Eesti Raudtee) foram constituídos como uma empresa estatal para gerir a infra-estrutura e as operações ferroviárias do país.

Privatização e Reestruturação

No final da década de 1990, a Estónia iniciou o processo de privatização dos seus activos ferroviários. Os Caminhos de Ferro da Estónia passaram por uma reestruturação e foram divididos em várias entidades distintas, incluindo a EVR Cargo (agora Operail), que se concentrava no transporte de mercadorias.

Início do Operail

Em 2017, a EVR Cargo foi rebatizada como Operail. A Operail é especializada principalmente em transporte ferroviário de cargas e serviços logísticos. A empresa pretende fornecer soluções de transporte ferroviário eficientes e competitivas para mercadorias dentro da Estónia e para países vizinhos.

A dinâmica de preços no setor do transporte ferroviário é desafiante, com as tarifas a manterem-se consistentes ou mesmo a aumentarem em algumas regiões. Isto também torna o transporte ferroviário menos competitivo em comparação com o transporte rodoviário, onde os preços são comparativamente mais baixos.