Esta previsão de tráfego aéreo para 2023 inclui uma previsão de 4 anos até 2026. Tanto a Ásia quanto o Pacífico terão os maiores ganhos percentuais ano a ano no tráfego aéreo em 2023, de acordo com a agência de pesquisa suíça.
A Ásia terá um aumento de 75% no tráfego este ano em relação ao tráfego de 2022, atingindo 226 milhões de passageiros, um aumento que representa apenas 46% dos níveis de tráfego pré-pandêmicos em 2019. A região do Pacífico verá o segundo maior ano a ano aumento do tráfego, 36% acima dos níveis de 2022, embora a partir de uma base menor, atingindo 19 milhões de passageiros em 2023, o que representa 61% dos níveis de 2019.
O tráfego na Ásia-Pacífico atingirá níveis pré-pandêmicos até 2026. Na Ásia, as partidas internacionais acabarão superando o tráfego de 2019 em 2026 com 552 milhões de passageiros, passando de 334 milhões em 2024 para 448 milhões de passageiros em 2025. A Ásia verá o maior composto taxa de crescimento anual (CAGR) entre 2023 e 2026 de 36%. Na região do Pacífico, o tráfego aéreo terá um CAGR de 2023 a 2026 de 17%, passando de 19 milhões de passageiros este ano para 24 milhões em 2024, 28 milhões em 2025 e eventualmente superará os níveis de 2019 com 32 milhões de passageiros internacionais até 2026.
O terceiro maior crescimento percentual virá da América do Norte em 2023, atingindo 150 milhões de passageiros, o que representa 121% do nível de 2022 e está se aproximando do nível pré-pandêmico com 92% do tráfego de 2019. O tráfego na América do Norte entre 2023 e 2026 terá um CAGR de mais de 7.5%. O tráfego ultrapassará os níveis pré-pandêmicos na América do Norte até 2024, quando as partidas internacionais chegarão a 166 milhões. Até 2025, o tráfego na América do Norte chegará a 182 milhões e 196 milhões até 2026.
O Oriente Médio verá o tráfego aéreo internacional aumentar em 15% em 2023, atingindo 126 milhões, o que representa 82% do nível de 2019. O CAGR no Oriente Médio ficará um pouco abaixo de 10%, mas a região não verá o tráfego superar os níveis pré-pandêmicos até 2025, quando o tráfego internacional atingirá 160 milhões, contra 143 milhões em 2024. Em 2026 , o tráfego no Oriente Médio chegará a 175 milhões de embarques internacionais.
A Europa representa a maior região do mundo para tráfego aéreo internacional, com 728 milhões de partidas internacionais previstas para 2023, 8% acima dos níveis de 2022 e 84% dos números de tráfego de 2019. A Europa também atingirá níveis de tráfego pré-pandêmicos em 2025, quando o tráfego chegará a 866 milhões, acima dos 803 milhões em 2024. O tráfego aéreo europeu experimentará uma taxa de crescimento anual composta de cerca de 6.5% entre 2023 e 2026, quando o tráfego atingirá 923 milhões partidas internacionais.
O tráfego aéreo internacional na América do Sul atingirá 106% do nível de 2022, atingindo 102 milhões de passageiros, o que representa 88% do tráfego de 2019, que foi de cerca de 115 milhões. Em 2024, o tráfego ficará um pouco abaixo do nível pré-pandêmico de 2019 na América do Sul, com 112 milhões de passageiros, crescendo para 122 milhões em 2025 e 132 milhões em 2026, registrando um CAGR de cerca de 7.4%.
O tráfego em todo o continente africano terá o crescimento menos robusto em 2023, com o tráfego atingindo apenas 105% dos níveis de 2022 em 62 milhões, cerca de 86% do nível pré-pandêmico. A região terá um CAGR de cerca de 8% em 2023 e 2026, atingindo 69 milhões em 2024, superando o nível de 2019 em 2025 com 76 milhões e 82 milhões de passageiros internacionais em 2026.
