Sean Durfy, chefe da WestJet Airlines Ltd., está ignorando as revelações de que a rival Air Canada atraiu o interesse de players de private equity e gestores de fundos de pensão que podem estar interessados em vincular a companhia aérea dominante do país a uma grande operadora dos EUA.
“Aconteça o que acontecer com a Air Canada, vamos competir com qualquer um que entre neste mercado”, disse Durfy em entrevista ontem. Ele disse que a WestJet tem uma vantagem de custo de 35% sobre o concorrente de peso pesado.
“Já competimos com todas as operadoras dos EUA no mercado transfronteiriço.”
Durfy fez os comentários depois que a WestJet divulgou um lucro no quarto trimestre que mais que dobrou, graças em parte às taxas de impostos mais baixas e a um lunático crescente.
Na semana passada, Robert Milton, CEO da ACE Aviation Holdings Inc., controladora da Air Canada, sugeriu que a maior companhia aérea do Canadá caiu na mira de compradores privados. Milton disse que a queda no preço das ações da ACE atraiu fundos de private equity e de pensão para abordagens sobre a compra da participação de 75% da controladora na Air Canada.
Ele também deu a entender que um comprador está tentando conectar a Air Canada com uma grande transportadora nos Estados Unidos, onde a United Airlines e a Continental Airlines estão em negociações, enquanto a Delta Air Lines e a Northwest Airlines estão se aproximando de um acordo.
“Então, houve um diálogo com o espaço dos EUA procurando mudar, e não acho inconcebível que a Air Canada possa fazer parte disso, e acho que faria muito sentido para uma companhia aérea dos EUA olhar para a Air Canadá”, disse Milton.
Alguns observadores acreditam que a indústria está inevitavelmente se movendo em direção à consolidação, mas Durfy minimizou a possibilidade de que a WestJet possa ser forçada a participar.
Ele perguntou retoricamente se alguém já tinha visto muitas fusões de companhias aéreas bem-sucedidas.
Ele também descartou a especulação de um analista da RBC Capital Markets de que a WestJet poderia um dia considerar uma fusão “lógica, embora controversa” com a Air Canada.
“Na minha opinião, nunca funcionaria. Há muita diferença entre nossas duas empresas.”
A WestJet é conhecida como uma das companhias aéreas de melhor desempenho da América do Norte, com uma frota relativamente nova, uma cultura corporativa admirada e um recorde de lucratividade.
A companhia aérea divulgou ontem o melhor lucro de todos os tempos no quarto trimestre de US$ 75.4 milhões, ou US$ 57 por ação, em comparação com US$ 26.7 milhões, ou US$ 21, um ano antes. Mais da metade da melhora, que superou as expectativas dos analistas, deveu-se a uma menor alíquota de imposto federal. A receita, por sua vez, foi de US$ 553.4 milhões.
“No total, estimamos que a WestJet tenha relatado as margens mais fortes na América do Norte pelo 10º trimestre consecutivo”, disse David Newman, analista do National Bank Financial, em nota aos clientes.
A estrutura de baixo custo da WestJet a ajudou a enfrentar uma era de altos preços de combustível melhor do que alguns concorrentes.
thestar. com
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Ele também deu a entender que um comprador está tentando conectar a Air Canada com uma grande transportadora nos Estados Unidos, onde a United Airlines e a Continental Airlines estão em negociações, enquanto a Delta Air Lines e a Northwest Airlines estão se aproximando de um acordo.
- espaço procurando mudar, e não acho que seja inconcebível que a Air Canada possa fazer parte disso, e acho que faria muito sentido para um país dos EUA.
- Durfy fez os comentários depois que a WestJet divulgou um lucro no quarto trimestre que mais que dobrou, graças em parte às taxas de impostos mais baixas e a um lunático crescente.
