Eu sei que David Beirman esperava que minha resposta fosse gentil o suficiente para me citar - então aqui vai.

O copo está meio cheio e não meio vazio. Faltam quatro peças de sua, como sempre, excelente análise.

PRIMEIRO, nenhuma menção ao prazo de 40 anos para estabilizar a temperatura da Terra. A elevação do mar não atinge hoje – e isso não é para ser insensível, é factual. Temos que começar agora e temos que continuar aumentando nossas ações sem afrouxar. Mas devemos ser realistas sobre as reais demandas. Há 40 anos não havia Internet, nem TV global, nem telefones celulares, nem Europa, nem China ou Rússia amigas, e até mesmo o Turismo Internacional estava em sua infância. E, como Toffler observou, o ritmo da mudança está se acelerando. A inovação em combustíveis fósseis mais limpos, renováveis, biocombustíveis, etc., oferece uma grande esperança durante esse período, olhando para o futuro. E grandes somas de dinheiro, incentivos e infelizmente a saída mais fácil – os impostos mudarão a intensidade da pesquisa e adoção.

SEGUNDO, os principais poluidores chegaram a um entendimento, embora um acordo, não um acordo, e que é uma novidade global e incluiu os principais estados desenvolvidos e emergentes, além de fornecer o ponto de partida para a estrutura financeira massiva que os mais pobres exigiam para a adaptação. Sim, não é obrigatório, mas quem pode manter um estado para cumprir essas obrigações de qualquer maneira ... veja os compromissos existentes de pobreza de 1% do PIB!

TERCEIRO, é a terra dos cucos das nuvens esperar que a Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (UNFCCC) no México ou Bonn aborde as questões setor por setor – será difícil o suficiente levar as peças de Copenhague para os próximos níveis – particularmente em torno das metas , aspirações e questões de verificação. E a aviação será uma responsabilidade da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO).

QUARTO, a indústria está fazendo melhorias, mas na maior parte são apenas os primeiros passos nas medidas essenciais necessárias para fazer as mudanças na redução de carbono para cumprir o que os governos exigirão no Registro de Copenhague (novamente até 2020). Mas David observa com razão que com compromisso (não exagero) podemos fazer isso facilmente (em 2020 e 2050) se levarmos a sério agora – daí a iniciativa Live The Deal.

Para ler o artigo de David Beirman, acesse https://www.eturbonews.com/13406/implications-copenhagen-climate-anti-climax-tourism