Um novo futuro da United Airlines moldando

Outlook

• Espera que a capacidade do primeiro trimestre de 2022 caia de 16% a 18% em relação ao primeiro trimestre de 2019.
• Espera que a receita operacional total do primeiro trimestre de 2022 caia de 20% a 25% em relação ao primeiro trimestre de 2019.
• Expects first quarter 2022 CASM-ex to be up 14% to 15% compared to first quarter 2019.
• Estimates first quarter 2022 fuel price of approximately $2.51 per gallon.
• Agora espera que a capacidade para todo o ano de 2022 diminua em relação a 2019.
• Now expects full year 2022 CASM-ex to be higher than 2019.
• Expects 2022 adjusted capital expenditures to be around $4.2 billion, plus approximately $1.7 billion in 2021 deferred capital expenditures mainly due to the timing of certain aircraft deliveries delayed to 2022, for a total of $5.9 billion.
• Continua no caminho certo para atingir as metas financeiras de longo prazo do plano United Next.

Principais destaques de 2021

• Anunciado o plano “United Next” para modernizar 100% da frota de fuselagem estreita da linha principal para transformar a experiência do cliente e criar um novo interior exclusivo com um aumento de aproximadamente 75% em assentos premium por partida, compartimentos superiores maiores, entretenimento no encosto de cada assento e o o Wi-Fi mais rápido disponível do setor.
• Anunciou a compra de 270 novas aeronaves Boeing e Airbus - o maior pedido combinado na história da companhia aérea e o maior por uma transportadora individual na última década.
• Abriu a United Aviate Academy com uma nova meta de diversidade para pelo menos 50% dos 5,000 alunos que a companhia aérea se comprometeu a treinar até 2030 para serem mulheres e pessoas de cor.
• Together with JPMorgan Chase, funded $2.4 million in scholarship assistance to students at the United Aviate Academy.
• Implementou um requisito de vacina contra a COVID-19 para funcionários baseados nos EUA, sujeito a certas isenções.
• Criou o Eco-Skies Alliance℠, um programa inédito que oferece aos clientes corporativos da United a oportunidade de ajudar a reduzir seu impacto ambiental, permitindo-lhes pagar o custo adicional do combustível de aviação sustentável (SAF).
• No quarto trimestre, tornou-se a primeira companhia aérea da história da aviação a pilotar uma aeronave com passageiros utilizando 100% SAF em um motor.
• Lançou o “Travel Ready Center” exclusivo do setor para aliviar o fardo das restrições de viagem da COVID-19. Os clientes podem revisar os requisitos de entrada do COVID-19, encontrar opções de testes locais e fazer upload de todos os testes e registros de vacinação necessários para viagens nacionais e internacionais, tudo em um só lugar. A United é a primeira companhia aérea a integrar todos esses recursos em seu aplicativo móvel e site.
• Returned to John F. Kennedy Airport after a five-year absence and is now operating direct service to the airline’s West Coast hubs – Los Angeles International Airport and San Francisco International Airport.
• Lançou um novo fundo de capital de risco corporativo – United Airlines Ventures – que permitirá à companhia aérea continuar investindo em empresas emergentes com potencial para influenciar o futuro das viagens.
• Ofereceu aos membros do programa de fidelidade a chance de ganhar voos grátis para um ano de viagem por meio de sorteios “Your Shot to Fly” para incentivar a vacinação COVID-19 em apoio ao esforço nacional da administração Biden para incentivar as pessoas a serem vacinadas.
• Ajudou na evacuação de 15,000 passageiros em 94 voos como parte dos esforços de socorro ao Afeganistão.
• Comprometida em comprar 1.5 bilhão de galões de SAF ao longo de 20 anos, o que no momento da compra era uma vez e meia o tamanho combinado dos compromissos SAF anunciados publicamente pelas demais companhias aéreas do mundo.