A companhia aérea nacional da Turquia desistiu de um acordo para comprar uma participação majoritária na LOT, a principal companhia aérea da Polônia, foi anunciado.
A Turkish Airlines desistiu das negociações com a transportadora estatal polaca, uma vez que a compra representaria uma “contribuição limitada” para os planos de médio e longo prazo da empresa, lê-se num comunicado da Turkish Airlines à Bolsa de Valores de Istambul, citado pelo noticiário da Reuters. agência.
No entanto, fontes não oficiais sugerem que a venda foi abandonada devido à legislação da UE, que não permite que empresas de fora do bloco de 27 países adquiram mais de 50 por cento de participação numa companhia aérea com sede na UE.
A porta-voz do Ministério do Tesouro do Estado, Magdalena Kobos, disse aos jornalistas na sexta-feira que depois de receber notificação formal da Turkish Airlines sobre a retirada, “voltaremos às negociações com outros parceiros que declararam interesse na LOT”.
A situação da LOT pode não mudar no futuro próximo, no entanto, uma vez que fontes próximas do Ministério do Tesouro disseram à Rádio Polaca que nenhuma outra companhia aérea está interessada em garantir um acordo com a transportadora polaca em dificuldades, que registou um valor de 145.5 milhões de zloty (36 milhões de euros). perda em 2011.
O presidente da LOT, Marcin Pirog, disse à Rádio Polaca que a retirada turca “complica as coisas”, embora o conselho executivo se deva concentrar em garantir a posição financeira da companhia aérea.
“Quanto melhor for a situação financeira em que a empresa se encontrar, mais atrativa será como parceira”, disse Pirog à Rádio Polaca durante uma visita a Pequim, onde a LOT começou a voar após alguns anos.
Se não for a Turquia, talvez a China?
Na quinta-feira, o vice-ministro do Tesouro, Rafal Baniak, reuniu-se com o presidente da Air China, com a esperança de que a companhia aérea, com sede em Pequim, estivesse interessada na privatização da LOT.
A reunião ocorreu após o acordo do ano passado entre as companhias aéreas relativo aos voos entre Varsóvia e Pequim, que resultou num acordo de code-share.
No entanto, fontes anónimas próximas da Air China disseram à Rádio Polaca que as negociações de privatização ocorreram apenas uma vez e que “isso é demasiado pouco para justificar negociações sobre qualquer interesse da Air China em comprar a LOT”.
A LOT Polish Airlines é detida maioritariamente pelo Tesouro do Estado (67.97 por cento). Embora a companhia aérea tenha registado prejuízos nos últimos dois anos, a empresa prevê lucros que atinjam os 52.5 milhões de zloty (cerca de 12 milhões de euros) em 2012.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- A situação da LOT pode não mudar no futuro próximo, no entanto, uma vez que fontes próximas do Ministério do Tesouro disseram à Rádio Polaca que nenhuma outra companhia aérea está interessada em garantir um acordo com a transportadora polaca em dificuldades, que registou um 145.
- “Quanto melhor for a situação financeira em que a empresa se encontrar, mais atrativa será como parceira”, disse Pirog à Rádio Polaca durante uma visita a Pequim, onde a LOT começou a voar após alguns anos.
- A Turkish Airlines desistiu das negociações com a transportadora estatal polaca, uma vez que a compra representaria uma “contribuição limitada” para os planos de médio e longo prazo da empresa, lê-se num comunicado da Turkish Airlines à Bolsa de Valores de Istambul, citado pelo noticiário da Reuters. agência.
