A problemática companhia aérea escandinava SAS disse na quarta-feira que está a caminho de lucrar por todo o ano depois de fechar um lucro antes de impostos para o terceiro trimestre, elevando suas ações.
A SAS passou por uma série de programas de reestruturação nos últimos anos, mas não obteve lucro no ano inteiro desde 2007, prejudicada pelo excesso de capacidade e pela concorrência de transportadoras sem frescuras como Ryanair e Norwegian.
Aviões velhos, sindicatos inflexíveis e custos crescentes de combustível de aviação aumentaram seus problemas.
Para o período de maio a julho, a SAS registrou um lucro antes de impostos e itens não recorrentes de 973 milhões de coroas suecas (US$ 147 milhões) contra um lucro de 497 milhões um ano atrás. Incluindo itens pontuais, o lucro antes dos impostos foi de 1.12 bilhão de coroas, acima dos 726 milhões.
“É gratificante que nosso programa de reestruturação robusto e abrangente esteja tendo o efeito esperado”, disse o presidente-executivo Rickard Gustafson em comunicado. “Nossa previsão de alcançar ganhos positivos para o ano inteiro permanece firme.”
As ações da SAS, que reapresentaram seus números do ano anterior para refletir o fato de que seu ano financeiro agora vai de novembro a outubro, subiram 9% às 0712 GMT.
A companhia aérea estava perto de falir no ano passado, mas persuadiu bancos e proprietários a fornecer novos fundos em troca de um plano para vender operações e cortar salários para reduzir custos.
Muito já foi feito e os custos unitários caíram drasticamente, mas a SAS ainda não assinou um acordo final para alienar suas operações de serviços terrestres, com quase 5,000 funcionários, depois de assinar uma carta de intenções em março com a Swissport, de propriedade de private equity.
Na quarta-feira, Gustafson não repetiria à Reuters um comentário de junho de que espera transformar o acordo preliminar em um acordo concreto até o final do ano.
As dificuldades da SAS contrastam fortemente com a crescente rival regional Norwegian Air Shuttle, que está expandindo suas rotas de longo curso e fez o maior pedido de aeronaves da Europa no ano passado, quando encomendou 222 aviões da Boeing e da Airbus.
A previsão anual da SAS é para uma margem de lucro operacional acima de 3% e um lucro antes de impostos, desde que nenhum evento imprevisto significativo ocorra em nosso ambiente de negócios.
