Os executivos da indústria de viagens permanecem comprometidos com o meio ambiente e a sustentabilidade

Enquanto os líderes mundiais se reúnem em Glasgow para a COP26, a conferência anual sobre mudança climática das Nações Unidas, uma pesquisa divulgada hoje (segunda-feira, 1º de novembro) pela WTM Londres, reafirma que os executivos seniores da indústria de viagens continuam comprometidos com o meio ambiente e a sustentabilidade.

A agenda da COP26 deste ano definirá a meta de reduções para 2030 que apoiará o alcance de emissões líquidas zero de carbono até a metade do século. Nações e parceiros do setor privado também discutirão como proteger as comunidades e os habitats naturais. A WTM London está na vanguarda do turismo responsável e sustentável há vários anos e tem um programa dedicado para o turismo responsável em todos os eventos desde 1994.

Este ano, o WTM Industry Report perguntou a cerca de 700 profissionais de todo o mundo, bem como a 1000 viajantes do Reino Unido, sobre suas atitudes em relação à sustentabilidade e até que ponto ela influencia seus processos de tomada de decisão.

As respostas de profissionais sugerem que a indústria de viagens está levando suas responsabilidades a sério, não apenas para com o ambiente natural, mas também para com a civilização humana. Mais de um em cada quatro (27%) afirmou que a sustentabilidade era a prioridade número um, com outros 43% dizendo que estava entre as três primeiras.

Cerca de um em cada cinco (22%) está ciente da importância da sustentabilidade, mas não a classifica entre os três primeiros. Menos de um em cada dez (7%) admitiu que atualmente não fazia parte de seu pensamento empresarial.

Executivos seniores da indústria também revelaram que a pandemia impulsionou a sustentabilidade para a agenda. Quase seis em cada dez (59%) disseram que a sustentabilidade se tornou a principal prioridade durante a pandemia, com mais um em cada quatro acrescentando que era a principal prioridade antes do surto e assim permaneceu.

Ao longo dos anos, a WTM London e seus parceiros de turismo responsáveis ​​têm sido fundamentais para garantir que a conversa sobre turismo sustentável e responsável se estenda além da emergência climática e inclua oportunidades iguais no local de trabalho, salários e condições dignas, saúde, educação, empoderamento de meninas, redução desigualdades e muito mais.

Por exemplo, a WTM fundou a Just a Drop em 1998, uma instituição de caridade dedicada a levar água potável e saneamento para comunidades carentes e que ajudou quase dois milhões de pessoas em todo o mundo.

No entanto, o impacto das viagens no planeta é frequentemente enquadrado exclusivamente em torno das emissões de gases de efeito estufa da aviação. A compensação de carbono é um mecanismo para resolver isso - viajantes e fornecedores têm a chance de doar dinheiro para organizações que gastarão o dinheiro em projetos que compensarão as emissões de seus voos. A compensação de carbono, no entanto, não está sem seus críticos e os próprios viajantes, bem como alguns ativistas ambientais, ainda precisam ser convencidos.

As respostas de mais de 1,000 viajantes britânicos para o WTM Industry Report revelaram que quatro em cada dez afirmam ter usado a compensação de carbono - 8% disseram que compensaram todos os voos, com 15% fazendo isso na maioria das vezes, 16% algumas vezes. Com um em cada três se recusando ativamente a compensar voos quando tem a chance de fazê-lo, o resultado líquido é ligeiramente positivo para compensação.

No entanto, os 24% restantes responderam que nem sabiam o que significa compensação de carbono, sugerindo que as empresas individuais e a indústria de viagens em geral precisam comunicar a teoria e a prática da compensação de carbono de forma mais clara. Companhias aéreas, agregadores, agentes online e de varejo também têm um papel a desempenhar no envolvimento com os viajantes.

No nível empresarial, existem alguns executivos que também revelaram falta de consciência em relação à sustentabilidade. Muitas empresas de diferentes setores se inscreveram na campanha Corrida para Zero das Nações Unidas, comprometendo-se com as emissões líquidas de carbono zero até 2050, o mais tardar.

O Conselho Mundial de Viagens e Turismo lançará oficialmente seu Net Zero Roadmap na COP26. Este roteiro para a indústria, lançado no início de setembro, incluirá estruturas sob medida para partes específicas do ecossistema de viagens e turismo, para ajudar a acelerar seus compromissos climáticos e cronograma de redução de emissões.

Mas quando a WTM London perguntou aos profissionais se seus próprios negócios tinham uma estratégia formal de “redução de carbono”, mais de um em cada quatro (26%) não soube dizer se tal política existia. Mais de um em cada três (37%) disse que não havia uma política em vigor.

Os 36% restantes reconheceram que havia uma política em vigor, mas apenas 26% realmente a implementaram. Um em cada dez executivos de viagens admitiu que seu empregador tinha uma política de redução de carbono em vigor, que não foi implementada.

Apesar desse quadro misto, os executivos parecem pensar que as viagens estão superando outros setores no que diz respeito à redução das emissões de gases de efeito estufa. Quase 40% disseram que as viagens estão se saindo melhor do que outros setores, com apenas 21% pensando o contrário. Cerca de um em cada quatro (23%) vê os esforços de viagens como comparáveis ​​aos de outros setores, com 18% da amostra não tendo certeza de como as viagens estão se saindo.

Simon Press, Diretor de Exposições da WTM Londres, disse: “Embora estejamos orgulhosos dos esforços de décadas da WTM para liderar o debate em torno do turismo sustentável e responsável, não somos complacentes. Essas descobertas mostram que ainda temos uma maneira de envolver totalmente o setor em nossa visão de um futuro de turismo sustentável e responsável.

“Precisamos gritar ainda mais alto. A emergência climática não está passando e a necessidade de impedir o aquecimento do planeta é crítica. Mas a indústria de viagens também precisa ser ativa na promoção da diversidade, inclusão e benefícios econômicos se quisermos que o público viajante, os governos e os reguladores vejam as viagens e o turismo como uma força do bem, em vez de algo a ser direcionado e tributado. ”