Kenya Wildlife Service atrasa investimento

(eTN) – Foi recebida a confirmação de uma fonte do Kenya Wildlife Service (KWS) de que a entrega de bens de capital encomendados, neste caso mais de 100 veículos novos, foi adiada “até novo aviso” devido à atual desaceleração do turismo no Quênia , o que também afetou severamente o número de visitantes dos parques nacionais.

(eTN) - A confirmação foi recebida de uma fonte do Kenya Wildlife Service (KWS) de que a entrega de bens de capital encomendados, neste caso mais de 100 veículos novos, foi adiada "até novo aviso" devido à atual desaceleração do turismo no Quênia , que também teve um forte impacto no número de visitantes dos parques nacionais. Com as receitas do portão caindo em até dois terços, em comparação com os níveis pré-eleitorais, a organização está agindo rapidamente para apertar o cinto e atrasar as entregas de veículos e outros produtos caros pode ser apenas um começo para preparar a KWS para enfrentar os meses de vacas magras à frente.

Outros investidores no setor de turismo também enfrentam a difícil escolha de ir em frente com as reformas, modernizações e melhorias em andamento ou planejadas para suas propriedades. O mesmo se aplica à expansão da frota e revisões programadas para as empresas de safári, onde os cancelamentos de pedidos já começaram a atingir os principais fornecedores de veículos.

Com toda a probabilidade, a maioria desses investimentos está sendo adiada agora até que uma recuperação completa no setor de turismo esteja visivelmente em andamento, o que, no entanto, também permitirá que outros destinos ultrapassem o Quênia em termos de manutenção da qualidade, inovação e diversificação de produtos.

Mesmo as companhias aéreas domésticas que operam fretamentos para turistas estão cogitando se devem ou não receber novas aeronaves adicionais encomendadas, já que as perspectivas imediatas não são exatamente encorajadoras para eles, com uma base de custo elevada e receita drasticamente reduzida. Os voos domésticos regulares do Aeroporto Wilson de Nairóbi para os parques nacionais e alguns destinos costeiros também estão enfrentando sérios cortes devido à falta de passageiros e companhias aéreas privadas que voam voos domésticos e regionais estão sofrendo o reverso de suas fortunas de que desfrutaram até o fim de dezembro do ano passado.

Alguns dos operadores de hotéis e pousadas já estão usando suas reservas de caixa e demissões mais amplas são esperadas dentro de semanas, caso a tendência não seja revertida massivamente. Isto aplica-se em particular aos operadores hoteleiros locais e regionais sem o recurso a outros mercados, para apoiar as suas operações no Quénia e na África Oriental, enquanto durar o declínio aqui. De fato, os relatórios mais recentes falam de uma dúzia de resorts em Malindi que já fecharam completamente, demitindo cerca de 5,000 funcionários diretos e indiretos, com um efeito cascata em todo o resto da economia desta cidade costeira. A ocupação de leitos em Malindi caiu para menos de 10%, ameaçando acabar com todo o setor de turismo. O cônsul italiano em Malindi criticou a decisão das empresas de férias na Itália de interromper os voos para a costa do Quênia, que ele mesmo declarou “seguro para visitar”, mas sem sucesso.

As duras lições aprendidas com as situações de 1982, 1997 e 2003 podem ser úteis para a indústria do turismo garantir sua sobrevivência a longo prazo, o que significa cortar custos até o osso, adiar novos investimentos e manter apenas pessoal essencial enquanto espera o saque do dinheiro e esperando passar por este teste mais difícil para o setor de turismo do Quênia. Enquanto isso, os líderes do turismo no Quênia pediram uma isenção da taxa de visto de US$ 50 por pessoa e concessões nas taxas de pouso e estacionamento das companhias aéreas, a fim de criar incentivos para que os operadores turísticos comecem a retornar passageiros ao Quênia, que agora estão sendo reservados para outros destinos.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • In the meantime tourism leaders in Kenya called for a waiver of the visa fee of US$50 per person and concessions on airline landing and parking fees in order to create incentives for tour operators to begin returning passengers to Kenya, who are now being booked to other destinations.
  • Domestic scheduled flights from Nairobi's Wilson Airport to the national parks and some coastal destinations are also facing severe cut backs due to lack of passengers and private airlines flying domestic and regional flights are said to be suffering a reverse of their fortunes they enjoyed up to the end of December last year.
  • The hard lessons learned from the 1982, 1997 and 2003 situations may come in handy for the tourism industry to ensure its long term survival, which means cutting cost to the very bone, delaying new investments and keeping only essential staff while waiting out the cash draught and hoping to scrape through this toughest test yet for Kenya's tourism sector.

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Sobre o autor

Linda Hohnholz

Editor-chefe para eTurboNews baseado no eTN HQ.

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