Grupo Royal Caribbean está substituindo uma das partes menos amadas, mas mais importantes de um cruzeiro de férias - o exercício de segurança - pelo Muster 2.0, uma abordagem totalmente nova para fornecer informações de segurança aos hóspedes. O programa inovador, o primeiro de seu tipo, repensa um processo originalmente projetado para grandes grupos de pessoas em uma abordagem mais rápida e pessoal que incentiva níveis mais altos de segurança.
Com o Muster 2.0, os principais elementos do treinamento de segurança - incluindo a revisão do que esperar e para onde ir em caso de emergência e as instruções sobre como usar adequadamente um colete salva-vidas - estarão acessíveis aos hóspedes individualmente, em vez de abordagem de grupo que tem sido seguida historicamente. A nova tecnologia, eMuster, será usada para ajudar a fornecer as informações aos hóspedes por meio de seus dispositivos móveis e TVs interativas nas cabines. Os viajantes poderão revisar as informações em seu próprio tempo antes de embarcar, eliminando a necessidade das tradicionais assembléias de grandes grupos. A nova abordagem também permite que todos a bordo mantenham um melhor espaçamento enquanto os passageiros se movem no navio e permite que os hóspedes aproveitem mais as férias sem interrupções.
Depois de revisar as informações de segurança individualmente, os convidados concluirão o exercício visitando sua estação de montagem designada, onde um membro da tripulação verificará se todas as etapas foram concluídas e responderá às perguntas. Cada uma das etapas deverá ser concluída antes da partida do navio, conforme exigido pelo direito marítimo internacional.
“A saúde e a segurança de nossos hóspedes e tripulantes são nossa prioridade número um, e o desenvolvimento deste novo processo de agrupamento é uma solução elegante para um processo desatualizado e impopular”, disse Ricardo Fain, presidente e CEO do Royal Caribbean Group. “O fato de que isso também irá economizar tempo dos hóspedes e permitir que o navio opere sem pausa significa que podemos aumentar a saúde, segurança e satisfação dos hóspedes simultaneamente.”
“Muster 2.0 representa uma extensão natural de nossa missão de melhorar as experiências de férias de nossos hóspedes, removendo pontos de atrito”, disse Jay Schneider, Vice-presidente sênior de digital do Royal Caribbean Group. “Neste caso, o que é mais conveniente para os nossos hóspedes é também a opção mais segura, visto que é necessário repensar os espaços sociais na sequência de Covid-19. "
Isso marca a primeira mudança dramática no processo de treinamento de segurança em uma década, desde que o Oasis of the Seas da Royal Caribbean transferiu os coletes salva-vidas das cabines de hóspedes para as estações de reunião, o que melhorou o processo de evacuação e foi amplamente seguido em todo o setor. Mais de um ano em construção, o Muster 2.0 também é uma iniciativa que fará parte de um conjunto abrangente de protocolos e procedimentos que o Royal Caribbean Group está desenvolvendo junto com o Healthy Sail Panel que foi recentemente montado em colaboração com a Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
“Este novo processo representa o tipo de inovação em que o Healthy Sail Panel está se concentrando como parte de sua missão de melhorar a saúde e a segurança do cruzeiro”, disse o ex- Utah Gov. Mike Leavitt, co-presidente do Painel de Vela Saudável. “Isso mostra que podemos realizar muito se tentarmos pensar fora da caixa sobre a segurança”.
“Gostaria de dar os parabéns ao Royal Caribbean Group por esse marco inovador. É exatamente o que nossa indústria precisa durante esses tempos sem precedentes e agradecemos a generosa oferta de participar desta inovação ”, disse Frank Del Rio, Presidente e CEO da Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. “Nesta indústria, todos trabalhamos em cooperação para melhorar a saúde e a segurança, e este é um exemplo disso.”
O conceito de agrupamento distribuído para navios oceânicos é patenteado em Estados Unidos e está com patente pendente nos principais mercados ao redor do mundo, incluindo os vários estados de bandeira da indústria de cruzeiros. A empresa também trabalhou com reguladores internacionais, a Guarda Costeira dos EUA e outras autoridades marítimas e governamentais para garantir que atenda a todos os requisitos de segurança.
Além de introduzir o novo processo nos navios de suas próprias linhas de cruzeiro - Royal Caribbean International, Celebrity Cruises e Azamara - o Royal Caribbean Group está se oferecendo para licenciar a tecnologia patenteada para operadores de cruzeiros interessados e isentará de taxas de licença de patente durante o tempo em que e a indústria luta contra a pandemia global. Licenças de patentes já foram concedidas à joint venture da empresa, TUI Cruises GmbH, bem como à Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., empresa controladora da Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises e Regent Seven Seas Cruises.
Muster 2.0 foi testado pela primeira vez no Royal Caribbean's Symphony of the Seas em janeiro de 2020. Os convidados que participaram do processo simulado indicaram uma forte preferência pela nova abordagem e também relataram uma melhor compreensão e retenção das informações de segurança.
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