O fornecimento de energia livre de emissões e seguro é fornecido por um sistema de bateria de 6.7 MWh com refrigeração líquida integrada para garantir a temperatura operacional ideal. O Leclanché Marine Rack System (MRS) garante um ótimo controle de temperatura das células e sua operação permanentemente confiável durante uma vida útil de pelo menos 10 anos. Além disso, o MRS oferece proteção de última geração contra superaquecimento e um sistema integrado de proteção contra incêndio especificamente projetado e certificado para requisitos marítimos.
O Yara Birkeland completou sua viagem inaugural para Oslo em meados de novembro e, em seguida, navegou para Porsgrunn, o local de produção da Yara International, no sul da Noruega, uma fabricante de fertilizantes e proprietária do navio.
Leclanché forneceu um sistema de bateria de 6.7 MWh (que representa a mesma energia de 130 baterias Tesla Modelo 3) para o fornecimento de energia de um navio de contêineres de aproximadamente 80 metros de comprimento e 15 metros de largura com um porte bruto de 3,120 toneladas ou 120 contêineres padrão (TEU). Esta “embarcação verde” movida a eletricidade operará a uma velocidade de serviço de aproximadamente 6 nós, com uma velocidade máxima de 13 nós.
Sistema de bateria de íon-lítio - feito na Europa
O sistema de bateria da Yara Birkeland, fabricado na Suíça, é equipado com células de íon-lítio que são produzidas na unidade de produção automatizada de Leclanché em Willstätt, Alemanha, e módulos de bateria feitos na Suíça. As células de alta densidade de energia combinadas com um longo ciclo de vida de 8,000 @ 80% DoD, com faixas de temperatura de operação de -20 a + 55 ° C, estão no centro do sistema de bateria. Este sistema Leclanché Marine Rack consiste em 20 strings com 51 módulos de 32 células cada, para um total de 32,640 células. O sistema de bateria tem redundância embutida, com oito salas de bateria separadas: se vários strings forem esvaziados ou pararem de funcionar, a embarcação pode continuar suas operações.
Quando se trata de sistemas de bateria para aplicações marítimas, uma proteção eficiente contra superaquecimento é indispensável. Para evitar um incêndio em mar aberto, Leclanché desenvolveu especialmente o MRS modular com certificação DNV-GL. Cada string de bateria contém detectores de gás e fumaça, monitoramento térmico redundante e um sistema de resfriamento para evitar superaquecimento e incidentes térmicos. Caso ocorra um incidente térmico, apesar de tudo isso, o sistema de extinção de incêndio Fifi4Marine entra em ação: à base de espuma ecológica, ele resfria e se extingue de forma rápida e eficaz.
Emissões zero graças ao acionamento por bateria
Assim que o período de teste for concluído, a Yara Birkeland navegará de forma completamente autônoma, transportando produtos de contêineres da planta de produção da Yara International em Herøya para o porto de Brevik. A Yara International está buscando uma estratégia de emissão zero com a solução de acionamento totalmente elétrico: a operação da embarcação deslocará cerca de 40,000 viagens de caminhão por ano e as emissões de NOx e CO2 associadas. Também reduz o ruído e a poluição do ar no porto. As baterias são carregadas automaticamente com eletricidade de fontes renováveis.
e-Marine em Leclanché
A sustentabilidade é um negócio importante e sério e um compromisso cultural para Leclanché. Todos os produtos da empresa e suas metodologias de produção sustentável permitem que ela dê uma contribuição importante para a indústria da mobilidade eletrônica e para a transição energética global para a sustentabilidade. Leclanché é um dos poucos fornecedores europeus de sistemas de bateria que possui suas próprias instalações de produção de células e o know-how completo para produzir células de íon-lítio de alta qualidade - de eletroquímica a software de gerenciamento de bateria e uma variedade de sistemas de bateria. Os sistemas são utilizados em sistemas estacionários de armazenamento de energia, trens, ônibus e navios, entre outros. O setor de e-Marine é atualmente o segmento de negócios de mais rápido crescimento de Leclanché. A empresa já entregou sistemas de bateria para vários navios com sistemas de propulsão elétricos ou híbridos com pedidos para muitos outros. Entre os projetos concluídos com sucesso está a “Ellen”, uma balsa para passageiros e veículos que opera no Mar Báltico dinamarquês desde 2019 e é a balsa totalmente elétrica de maior alcance em operação diária.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- The battery system of the Yara Birkeland, manufactured in Switzerland, is fitted with lithium-ion cells which are produced at Leclanché’s automated production facility in Willstätt, Germany and battery modules made in Switzerland.
- O Yara Birkeland completou sua viagem inaugural para Oslo em meados de novembro e, em seguida, navegou para Porsgrunn, o local de produção da Yara International, no sul da Noruega, uma fabricante de fertilizantes e proprietária do navio.
- All of the Company’s products and its sustainable production methodologies allow it to make an important contribution to the e-mobility industry and the global energy transition to sustainability.
