Mumbai – Não são apenas os passageiros que estão faltando nas companhias aéreas da Índia, elas também estão com falta de vários executivos importantes.
E, à medida que as perdas aumentam na esteira de uma desaceleração econômica que resultou em menos pessoas viajando de avião, e aquelas que o fazem, preferindo voar na classe econômica em vez da executiva, a tendência só deve se intensificar, dizem os executivos das companhias aéreas.
A tendência parece ser o resultado de três fatores: executivos deixando o negócio cheio de prejuízos para pastagens mais verdes; funcionários que desistem porque estão encontrando cada vez mais dificuldade em atender às expectativas dos promotores ou acionistas; e empresas que optam por não preencher essas vagas porque esperam continuar tendo prejuízos pelo menos no curto prazo — com ou sem executivos-chave.
“Tenho sorte de ter saído do setor aéreo no momento certo. As pessoas agora estão se afastando desse setor outrora glamoroso”, disse um executivo sênior que deixou a Jet Airways (India) Ltd em 2008.
“Embora seja uma infraestrutura vital, não há trégua para perdas no futuro próximo. Você verá mais funcionários da alta administração deixando as companhias aéreas”, acrescentou essa pessoa que falou sob condição de anonimato.
Um analista de uma corretora de Mumbai disse que a situação no negócio de companhias aéreas estava indo de mal a pior. “Os altos executivos das companhias aéreas estão se demitindo porque é um setor difícil, onde não há luz no fim do túnel”, acrescentou essa pessoa, que não quis ser identificada.
Na quarta-feira, a Jet Airways anunciou que o CEO do grupo (CEO) Ravi Chaturvedi, ex-executivo sênior das operações regionais da Procter and Gamble Co., renunciou por "razões pessoais". Jet não havia anunciado um substituto para Chaturvedi até o final da quinta-feira.
Em julho passado, Maunu von Lueders renunciou ao cargo de CEO da JetLite (India) Ltd, uma subsidiária integral da Jet Airways, apenas três meses após assumir. Jet ainda está para preencher essa posição também.
O analista da corretora disse que é improvável que as companhias aéreas se apressem para preencher as vagas em um momento em que os negócios desaceleraram consideravelmente. “Eles gostariam de ser magros enquanto desaceleravam e gordos enquanto cresciam.”
Nem todos estão convencidos de que esta é a estratégia certa.
Um segundo analista de outra corretora de Mumbai disse que a ausência de executivos-chave seria sentida a longo prazo, embora não prejudique a companhia aérea imediatamente. Esse analista pediu para não ser identificado citando a política da empresa sobre interações com a mídia.
Atualmente, existem cargos vagos na transportadora de descontos SpiceJet Ltd, de onde vários executivos importantes saíram no final do ano passado. Atualmente, a companhia aérea não possui diretor financeiro, diretor de atendimento ao cliente, diretor de marketing e diretor de recursos humanos. O CEO Sanjay Aggarwal, que entrou a bordo em outubro, disse que a companhia aérea está procurando contratar pessoas.
E na GoAirlines (Índia) Unip. Ltd, cargos-chave como vice-presidente (atendimento ao cliente), vice-presidente (finanças), vice-presidente (marketing), vice-presidente (gestão de receita) e vice-presidente (compras e comercial) estão vagos. Um e-mail para a GoAir permaneceu sem resposta.
Curiosamente, a Kingfisher Airlines Ltd está procurando um CEO há pelo menos três anos após a saída de Nigel Harwood em 2006. O próprio presidente Vijay Mallya vem desempenhando o papel de CEO.
Um executivo de uma companhia aérea privada admitiu que o trabalho não é mais divertido, mas estressante. Há pressão sobre as companhias aéreas por parte de promotores, investidores, credores, reguladores, até do governo, acrescentou esta pessoa, que não quis ser identificada.
Aggarwal, no entanto, disse que “é divertido trabalhar com companhias aéreas, pelo menos com a SpiceJet”.
Ele acrescentou que ingressou na SpiceJet “puramente por causa da paixão e otimismo pelo setor de aviação indiano. Ele vai se recuperar”.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- E, à medida que as perdas aumentam na esteira de uma desaceleração econômica que resultou em menos pessoas viajando de avião, e aquelas que o fazem, preferindo voar na classe econômica em vez da executiva, a tendência só deve se intensificar, dizem os executivos das companhias aéreas.
- “Top-level airline executives are quitting since it is a difficult industry where there is no light at the end of the tunnel,” added this person, who did not want to be identified.
- A second analyst with a different Mumbai brokerage said the absence of key executives would be felt in the long term, although it won't hurt the airline immediately.
