Imagine nunca mais ter que andar, esperar e frustrar em um ônibus novamente, mas, em vez disso, o veículo é convenientemente encaminhado diretamente para você, sob demanda, de acordo com suas próprias especificações.
Essa é a visão da RouteValet para o transporte público de Israsel, que desenvolveu uma tecnologia inovadora que visa mudar fundamentalmente o funcionamento das redes de transporte. Não haverá mais estações e horários fixos; em vez disso, as rotas serão fluidas e flexíveis, dependendo das necessidades imediatas do público.
A empresa é ideia dos co-fundadores nascidos nos Estados Unidos, Motti Sigel e Ilan Friedson, cujo aplicativo móvel permite que os passageiros insiram seus requisitos de transporte que são então alimentados por uma plataforma de back-end para os funcionários do transporte público. Eles, por sua vez, transmitem os dados em tempo real aos motoristas para direcioná-los de forma mais eficiente ao cliente.
Em declarações ao The Media Line, Sigel ampliou o conceito: “O indivíduo insere sua localização, o destino, o horário que gostaria de chegar e então o aplicativo fornece opções de transporte. Ao selecionar uma viagem, eles assumem um compromisso.
“Nós pegamos essa informação”, ele elaborou, “mandamos para as empresas de transporte público e dizemos que agora coletamos o pedido de carona dessa pessoa e o pedido dessa pessoa. Em seguida, agregamos esses itens e direcionamos a frota de veículos para possibilitar essas viagens. ”
O aplicativo incorpora todo o espectro de opções de transporte público, um serviço multimodal que fornece os horários e as tarifas esperadas para viagens de carro, ônibus, trem, táxi - ou uma combinação desses elementos - para levar o indivíduo do ponto A ao ponto B da maneira mais rápida e econômica.
“Há uma situação em que todos ganham aqui”, explicou Sigel, “para as empresas de transporte público, porque seus veículos não ficam parados no trânsito desnecessariamente ou indo para paradas onde ninguém está esperando. Isso permite que os operadores economizem bastante dinheiro - até trinta por cento de seus custos totais.
“No que se refere ao motociclista, exatamente pelas mesmas razões, ele pode reduzir o tempo de viagem em até 15%.”
Sigel e Friedson se mudaram para Israel na adolescência antes de se tornarem colegas de quarto no Technion de Israel, o principal instituto de tecnologia do país. Na época, Sigel, que é o CEO da empresa, estudava engenharia mecânica, enquanto Friedson, o Chief Technology Officer, tinha formação em biotecnologia.
A ideia do negócio surgiu há um ano, quando Sigel estava em um Uber entre Teaneck, Nova Jersey e Nova York. Então, uma lâmpada se acendeu: Por que ninguém fez um Uber para o transporte público? Ele imediatamente ligou para Friedson, que tem meia década de experiência em big data e aprendizado de máquina, para transmitir a ideia.
“Bem, talvez devêssemos”, sugeriu Friedson em resposta; “Então nós temos,” Sigel comentou com um sorriso.
Menos de um ano depois, a RouteValet está atualmente em negociações com quatro operadoras de trânsito com o objetivo de lançar programas piloto no próximo verão. Para introduzir o conceito, a empresa está visando áreas carentes para começar, expandindo gradualmente para áreas mais densamente povoadas à medida que as pessoas adotam o produto.
“Este aplicativo leva em consideração todo o sistema de transporte”, explicou Friedson à The Media Line, “enquanto outros serviços consideram apenas o que há de melhor em termos de viagens individuais ou ônibus individual, sem considerar os efeitos gerais.
“Duas semanas atrás”, ele continuou, “a University of California, Davis publicou um relatório mostrando que todos esses aplicativos de compartilhamento de carona aumentaram o tráfego. Por outro lado, adotamos uma abordagem de cima para baixo e, ao fazer isso, todos ganham, mesmo aqueles que não fazem parte do aplicativo. ”
Para rentabilizar o empreendimento, a empresa vai usar o “modelo de cartão de crédito”, ganhando um percentual da receita gerada pela operadora de transporte público de cada rota paga pelo usuário final.
A start-up com sede em Israel recentemente recebeu uma bolsa altamente cobiçada do Cientista Chefe de Israel - uma de apenas 1 distribuídas - e ganhou um prêmio de $ 100 euros em uma competição de prestígio promovida pela Ford Motor Company.
FONTE: TheMediaLine
