Apesar do desligamento de Aloha Companhias aéreas em março, perdas em movimento! dobrou durante o último trimestre da companhia aérea.
Ir! registrou prejuízo operacional de US $ 7.4 milhões durante os três meses encerrados em 30 de junho de 2008, o que representou um prejuízo de US $ 3.7 milhões no mesmo período do ano anterior.
A tinta vermelha em movimento! foi o suficiente para derrubar o desempenho geral da controladora da companhia aérea, Mesa Air Group, com sede em Phoenix. Mesa disse que perdeu US $ 3.2 milhões durante o terceiro trimestre.
As ações da Mesa subiram 2 centavos ontem, fechando a 54 centavos no mercado Nasdaq.
“Embora o setor de aviação em geral, e a Mesa em particular, enfrentem uma série de desafios no ambiente operacional excepcionalmente difícil de hoje, continuamos firmemente comprometidos em retornar a empresa à lucratividade sustentada e fornecer o melhor serviço possível aos nossos passageiros e companhias aéreas parceiras”. O CEO da Mesa, Jonathan Ornstein, disse em um comunicado à imprensa.
O prejuízo da Go! Contrasta com o lucro de US $ 1.8 milhão da Hawaiian Airlines, excluindo eventos únicos, no segundo trimestre.
Durante os últimos nove meses, vá! perdeu um total de US $ 22.9 milhões, ante US $ 9.5 milhões no mesmo período do ano anterior.
A paralisação de 31 de março de Aloha As empresas aéreas aumentaram as vendas da go!
A receita operacional da empresa aumentou 151 por cento, para US $ 15.6 milhões, em relação ao trimestre do ano anterior de US $ 6.2 milhões.
Mas os custos da empresa também dispararam devido ao aumento dos preços dos combustíveis. A empresa disse que suas despesas operacionais aumentaram 131.9 por cento, para US $ 23 milhões, em comparação aos US $ 2007 milhões do terceiro trimestre de 9.9.
De acordo com Mesa, o preço médio de um galão de combustível de aviação subiu para US $ 3.78 durante o último trimestre, de uma média de US $ 2.30 durante o trimestre do ano anterior.
Isso aumentou a receita trimestral de combustível de jato da go! Em US $ 3.8 milhões, disse Mesa.
Mesa desencadeou uma guerra de tarifas entre as ilhas quando lançou o go! em junho de 2006, as tarifas de ida caíram pela metade, para cerca de US $ 29. Mas com o aumento dos preços dos combustíveis e a paralisação de março do Aloha, a tarifa básica entre as ilhas aumentou para US $ 64.
Os fracos resultados financeiros da Go! São apenas as últimas em uma série de más notícias para a transportadora internacional e a controladora do Continente.
Em abril, a Mesa concordou em pagar à Hawaiian US $ 52.5 milhões para resolver as alegações de que a Mesa usou informações comerciais confidenciais que recebeu da Hawaiian para lançar o go! O acordo veio quando Mesa apelou de uma decisão do juiz federal de falências Robert Faris, que concedeu ao havaiano US $ 80 milhões.
Em março, a Delta Air Lines notificou a Mesa de que iria cancelar seu contrato de US $ 20 milhões por mês para fornecer serviço aéreo regional. Mesa alertou os investidores que poderia pedir falência e demitir 700 trabalhadores se o cancelamento fosse aprovado.
Em maio, um juiz federal de Atlanta emitiu uma liminar bloqueando o cancelamento.
