KUALA LUMPUR - Malaysian Airline System (MAS) disse segunda-feira que voltou a lucrar em 2007 e ainda conseguiu ultrapassar todas as suas metas financeiras após reportar um prejuízo líquido no ano anterior.
A companhia aérea nacional disse que o lucro líquido do quarto trimestre subiu para 242 milhões de ringgit, de 122 milhões um ano antes, devido aos rendimentos melhorados e à forte demanda de passageiros.
O lucro líquido do ano inteiro saltou para 851 milhões de ringgit de um prejuízo líquido de 136 milhões de ringgit em 2006.
As estimativas de consenso colocaram o lucro líquido do MAS em 592 milhões de ringgit em 2007.
A companhia aérea nacional também declarou um dividendo de 2.5 sen por ação.
A receita da MAS no quarto trimestre aumentou 8% em relação ao ano anterior, para 4.07 bilhões de ringgit, depois que a receita de passageiros cresceu 14%.
Para o ano inteiro, a receita cresceu 13%, para 15.3 bilhões de ringgit, devido à forte demanda de passageiros e melhorias sustentadas de rendimento.
O lucro operacional melhorou para 798 milhões de ringgit de uma perda de 296 milhões de ringgit anteriormente, em uma taxa de ocupação de passageiros robusta de 71.5 por cento e rendimento que aumentou 12 por cento para 27 sen por passageiro-quilômetro de receita.
“Percorremos um longo caminho desde nossas perdas de 1.3 bilhão de ringgits e quase falência em 2005 para atingir esse lucro recorde em apenas dois anos”, disse a empresa em um comunicado. 'Também temos dinheiro no banco, uma posição de caixa saudável de 5.3 bilhões de ringgit que usaremos para fazer crescer o MAS. ”
“Excedemos todas as nossas metas financeiras e ultrapassamos nossa meta de extensão (ou máxima) de 2007 milhões de ringgit em 300 por cento”, disse.
'Vamos utilizar o excedente de caixa (de 5.3 bilhões de ringgit) para a compra de aeronaves. Uma boa parte do dinheiro será reservada para isso e parte do dinheiro será usado para automatizar muitos dos nossos processos, melhorar o atendimento ao cliente e reduzir custos ”, disse o diretor financeiro Tengku Azmil.
Azmil disse que a companhia aérea também está no meio de formular uma nova política de dividendos, mas ele descartou a possibilidade de pagar um retorno em dinheiro único.
- Não posso lhe dar os detalhes até que tenhamos finalizado os números. Vamos analisar uma política de gestão de capital muito holística. ”
A política de dividendos será anunciada ainda este ano.
'A MAS está bem posicionada para crescer organicamente e quando a oportunidade (M&A) surgir, poderemos aproveitar a ocasião também ”, disse Idris Jala, presidente-executivo da MAS, quando questionado sobre as atividades de fusão e aquisição da companhia aérea.
Notícias recentes da mídia disseram que o governo está aberto à idéia de cortar sua participação na empresa para permitir que o MAS estabeleça uma parceria estratégica com outras companhias aéreas.
Idris disse que espera tempos desafiadores à frente, apesar da tendência de lucro em 2007.
'Com os lucros recorde, não estamos declarando vitória. O mundo vai ficar relativamente difícil nos próximos anos (e) com um ambiente difícil e competitivo, podemos perder muito dinheiro. ”
Ele disse que, salvo quaisquer circunstâncias excepcionais, a companhia aérea aspira atingir sua meta de lucro de 1 bilhão de ringgits em 2008.
As perspectivas para o negócio de carga parecem boas, apesar da queda de 2 por cento na receita de carga no quarto trimestre devido à forte concorrência, disse Idris.
A unidade de carga da companhia aérea nacional, MasKargo, firmou uma parceria global com a maior despachante de cargas do mundo, a DHL Global Forward, e com a DB Schenker.
O chefe do MAS disse que a receita potencial das duas parcerias pode ultrapassar 350 milhões de ringgits anuais.
Sobre o impacto dos altos preços do petróleo, Idris disse que um aumento de 1-5 dólares americanos por barril terá um impacto de 50-250 milhões de ringgit em seus resultados financeiros.
“O MAS irá mitigar diligentemente o impacto por meio de um aumento na cobertura de sobretaxa de combustível e eficiência de combustível”, disse ele.
Sobre a situação dos pedidos da MAS para seis aeronaves Airbus A380, o diretor financeiro Azmil disse que as negociações estão em seus estágios finais, mas nada foi confirmado. O MAS pediu indenização por atrasos na entrega da aeronave.
'Estamos continuando nossa discussão com a Airbus. Fizemos alguns progressos decentes nas últimas semanas, mas ainda estamos conversando e não finalizamos nada ainda ”, disse Azmil.
(1 dólar americano = 3.22 ringgit)
forbes.com
