Em agosto 2019, o Grupo Lufthansa as companhias aéreas receberam mais de 14.1 milhões de passageiros. Isso mostra um aumento de 2.9 por cento em comparação com o mês do ano anterior. Os assentos-quilômetro oferecidos aumentaram 1.8 por cento em relação ao ano anterior, ao mesmo tempo, as vendas aumentaram 2.7 por cento. Além disso, em comparação com agosto de 2018, a taxa de ocupação dos assentos aumentou 0.8 pontos percentuais para 87.2 por cento.
A capacidade de carga aumentou 8.9 por cento ano a ano, enquanto as vendas de carga aumentaram 1.5 por cento em termos de receita tonelada-quilômetro. Como resultado, o fator de carga da carga mostrou uma redução correspondente, diminuindo 4.2 pontos percentuais para 58.8 por cento.
Network Airlines com cerca de 10.2 milhões de passageiros
The Network Airlines incluindo Lufthansa German Airlines, SWISS e Austrian Airlines transportou cerca de 10.2 milhões de passageiros em agosto - 3.3% a mais do que no mesmo período do ano anterior. Em comparação com o ano anterior, os assentos-quilômetro oferecidos aumentaram 3.1% em agosto. O volume de vendas aumentou 4.0 por cento no mesmo período, com um aumento da ocupação dos assentos em 0.7 pontos percentuais, para 87.3 por cento.
Maior crescimento de passageiros no hub de Zurique
Em agosto, o maior crescimento de passageiros das companhias aéreas da rede foi registrado no hub de Zurique com 7.0 por cento. O número de passageiros aumentou 4.7% em Viena e 4.5% em Munique. Em Frankfurt, pelo contrário, o número de passageiros diminuiu 0.9 por cento. A oferta subjacente também mudou em vários graus: em Munique, a oferta aumentou 12.1%, em Zurique, 2.6% e em Frankfurt, 0.3%. Em Viena, a oferta diminuiu 1.0 por cento.
A Lufthansa German Airlines transportou mais de 6.6 milhões de passageiros em agosto, um aumento de 1.8% em comparação com o mesmo mês do ano passado. Um aumento de 4.0% no assento-quilômetro corresponde a um aumento de 4.8% nas vendas. A taxa de ocupação dos assentos aumentou 0.7 pontos percentuais para 86.8 por cento.
Eurowings aumenta oferta e vendas em rotas de curta distância
A Eurowings (incluindo a Brussels Airlines) transportou cerca de 3.9 milhões de passageiros em agosto. Desse total, cerca de 3.6 milhões de passageiros realizaram voos de curta distância e 309,000 mil em voos de longo curso. Isto corresponde a um aumento de 1.8 por cento em relação ao ano anterior, resultante de um aumento de 2.8 por cento nos voos de curta distância e de uma redução de 8.1 por cento nos voos de longo curso. Uma redução de 3.5 por cento na capacidade foi compensada por uma redução de 2.3 por cento nas vendas, resultando em um aumento da taxa de ocupação dos assentos em 1.0 pontos percentuais para 87.0 por cento.
Em agosto, o número de assentos-quilômetro oferecidos em rotas de curta distância aumentou em 1.5 por cento, enquanto o número de assentos-quilômetro vendidos aumentou 3.5 por cento no mesmo período. Isso resulta em uma taxa de ocupação dos assentos de 87.1 por cento, que é 1.7 pontos percentuais maior nesses voos. Em voos de longo curso, a taxa de ocupação de assentos diminuiu 0.4 pontos percentuais para 86.6 por cento no mesmo período. A diminuição de 13.4 por cento na capacidade foi compensada por uma diminuição de 13.8 por cento nas vendas.
| Grupo Lufthansa | |||||
| Mês | eu e | Acumulativo | eu e | ||
| Companhias Aéreas do Grupo Total Lufthansa | Passageiros em 1,000 | 14,143 | + 2.9% | 97,678 | + 3.3% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 33,523 | + 1.8% | 241,959 | + 4.0% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 29,240 | + 2.7% | 199,668 | + 5.0% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 87.2 | + 0.8 pontos. | 82.5 | + 0.8 pontos. | |
| Carga disponível tonelada-quilômetros (m) | 1,528 | + 8.9% | 11,609 | + 8.5% | |
| Receita de carga tonelada-quilômetros (m) | 898 | + 1.5% | 7,030 | -1.6% | |
| Fator de carga de carga (%) | 58.8 | -4.2pts. | 60.6 | -6.2pts. | |
| Número de voos | 106,794 | + 0.9% | 790,564 | + 2.4% | |
| Lufthansa German Airlines * | Passageiros em 1,000 | 6,634 | + 1.8% | 47,918 | + 2.9% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 18,805 | + 4.0% | 136,932 | + 4.1% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 16,323 | + 4.8% | 112,870 | + 5.1% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 86.8 | + 0.7 pontos. | 82.4 | + 0.8 pontos. | |
| Número de voos | 48,169 | -0.7% | 374,766 | + 2.0% | |
| do mesmo Hub FRA | Passageiros em 1,000 | 4,118 | -0.9% | 29,314 | + 1.4% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 12,777 | + 0.3% | 93,512 | + 1.2% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 11,145 | + 1.5% | 77,586 | + 2.5% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 87.2 | + 1.0 pontos. | 83.0 | + 1.1 pontos. | |
| Número de voos | 27,612 | -3.4% | 210,599 | -0.1% | |
| do mesmo Hub MUC | Passageiros em 1,000 | 2,359 | + 4.5% | 17,502 | + 3.3% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 5,910 | + 12.1% | 42,624 | + 10.3% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 5,096 | + 12.3% | 34,751 | + 10.9% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 86.2 | + 0.2 pontos. | 81.5 | + 0.5 pontos. | |
| Número de voos | 18,500 | -0.5% | 149,631 | + 1.6% | |
| SUÍÇO | Passageiros em 1,000 | 2,182 | + 7.0% | 14,489 | + 5.8% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 5,693 | + 2.6% | 42,452 | + 6.4% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 5,052 | + 3.1% | 35,567 | + 6.9% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 88.8 | + 0.4 pontos. | 83.8 | + 0.3 pontos. | |
| Número de voos | 15,924 | + 6.4% | 112,717 | + 6.3% | |
| Austrian Airlines | Passageiros em 1,000 | 1,489 | + 4.7% | 9,748 | + 5.7% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 2,799 | -1.0% | 19,182 | + 3.4% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 2,447 | + 0.3% | 15,478 | + 5.8% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 87.4 | + 1.1 pontos. | 80.7 | + 1.8 pontos. | |
| Número de voos | 13,089 | + 3.9% | 92,999 | + 3.7% | |
| Total Network Airlines ** |
Passageiros em 1,000 | 10,248 | + 3.3% | 71,764 | + 3.9% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 27,264 | + 3.1% | 198,328 | + 4.5% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 23,796 | + 4.0% | 163,729 | + 5.6% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 87.3 | + 0.7 pontos. | 82.6 | + 0.8 pontos. | |
| Número de voos | 76,438 | + 1.5% | 575,054 | + 3.1% | |
| * Lufthansa German Airlines incl. Hub FRA, Hub MUC e companhias aéreas regionais | |||||
| ** Lufthansa German Airlines incl. Hub FRA, Hub MUC e companhias aéreas regionais, SWISS incl. Edelweiss Air, Austrian Airlines | |||||
| Total Eurowings * |
Passageiros em 1,000 | 3,895 | + 1.8% | 25,914 | + 1.5% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 6,259 | -3.5% | 43,632 | + 1.7% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 5,444 | -2.3% | 35,938 | + 2.6% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 87.0 | + 1.0 pontos. | 82.4 | + 0.7 pontos. | |
| Número de voos | 30,356 | -0.5% | 215,510 | + 0.4% | |
| * Incl. Eurowings e Brussels Airlines | |||||
| Network Airlines e Cargo * | |||||
| Por região | Mês | eu e | Acumulativo | eu e | |
| Europa | Passageiros em 1,000 | 7,808 | + 3.8% | 54,790 | + 3.4% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 8,304 | + 4.0% | 58,862 | + 5.1% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 6,847 | + 5.1% | 45,377 | + 4.4% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 82.5 | + 0.8 pontos. | 77.1 | -0.5pts. | |
| Carga disponível tonelada-quilômetros (m) | 77 | + 26.4% | 564 | + 18.6% | |
| Receita de carga tonelada-quilômetros (m) | 27 | + 8.2% | 227 | + 0.8% | |
| Fator de carga de carga (%) | 35.5 | -6.0pts. | 40.2 | -7.1pts. | |
| América (Norte e Sul) |
Passageiros em 1,000 | 1,239 | + 1.2% | 8,277 | + 4.0% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 10,571 | + 2.9% | 74,435 | + 3.2% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 9,443 | + 3.7% | 63,609 | + 5.3% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 89.3 | + 0.7 pontos. | 85.5 | + 1.7 pontos. | |
| Carga disponível tonelada-quilômetros (m) | 727 | + 11.0% | 5,401 | + 10.0% | |
| Receita de carga tonelada-quilômetros (m) | 399 | + 4.0% | 3,149 | + 0.5% | |
| Fator de carga de carga (%) | 54.9 | -3.7pts. | 58.3 | -5.5pts. | |
| Ásia-Pacífico | Passageiros em 1,000 | 691 | + 3.7% | 4,959 | + 4.7% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 6,237 | + 3.4% | 46,889 | + 3.9% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 5,608 | + 3.8% | 40,098 | + 5.0% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 89.9 | + 0.3 pontos. | 85.5 | + 0.9 pontos. | |
| Carga disponível tonelada-quilômetros (m) | 588 | + 1.0% | 4,558 | + 2.3% | |
| Receita de carga tonelada-quilômetros (m) | 398 | -5.9% | 3,059 | -8.0% | |
| Fator de carga de carga (%) | 67.8 | -5.0pts. | 67.1 | -7.5pts. | |
| Médio Oriente/ África |
Passageiros em 1,000 | 510 | + 0.2% | 3,738 | + 11.0% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 2,152 | + 0.5% | 18,140 | + 10.4% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 1,897 | + 2.1% | 14,645 | + 12.6% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 88.2 | + 1.4 pontos. | 80.7 | + 1.6 pontos. | |
| Carga disponível tonelada-quilômetros (m) | 137 | + 28.4% | 1,086 | + 26.2% | |
| Receita de carga tonelada-quilômetros (m) | 73 | + 40.6% | 596 | + 29.3% | |
| Fator de carga de carga (%) | 53.6 | + 4.6 pontos. | 54.8 | + 1.3 pontos. | |
| * Lufthansa German Airlines incl. Hub FRA, Hub MUC e companhias aéreas regionais, SWISS incl. Edelweiss Air, Austrian Airlines, Lufthansa Cargo | |||||
|
Eurowings * |
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| Mês | eu e | Acumulativo | eu e | ||
| Curta distância | Passageiros em 1,000 | 3,586 | + 2.8% | 23,687 | + 1.2% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 4,390 | + 1.5% | 28,825 | + 1.8% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 3,825 | + 3.5% | 23,595 | + 2.4% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 87.1 | + 1.7 pontos. | 81.9 | + 0.5 pontos. | |
| Longa distância | Passageiros em 1,000 | 309 | -8.1% | 2,227 | + 4.9% |
| Assento-quilômetro disponível (m) | 1,869 | -13.4% | 14,807 | + 1.6% | |
| Receita assento-quilômetros (m) | 1,618 | -13.8% | 12,343 | + 2.9% | |
| Fator de carga de passageiros (%) | 86.6 | -0.4pts. | 83.4 | + 1.1 pontos. | |
| * Incl. Eurowings e Brussels Airlines | |||||
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Strongest passenger growth at Zurich hub .
- As a result, the Cargo load factor showed a corresponding reduction, decreasing by 4.
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