Mexicum governo determinou recentemente que as linhas ferroviárias privadas de transporte de mercadorias priorizem os serviços ferroviários de passageiros em detrimento das suas operações regulares de transporte de mercadorias através de um novo decreto.
O recente decreto exige que as principais operadoras ferroviárias privadas do México apresentem planos até 15 de janeiro para a prestação de serviços de passageiros. Se recusarem, o governo poderá designar o exército ou a marinha, apesar da sua falta de experiência ferroviária, para supervisionar estes serviços.
Atualmente, as ferrovias mexicanas movimentam principalmente cargas, com apenas alguns serviços de trens turísticos operando em regiões específicas como o Copper Canyon e a área produtora de tequila de Jalisco.
O governo mexicano pretende introduzir quatro rotas interurbanas mais curtas para trens de passageiros, utilizando trilhos normalmente reservados para transporte de carga.
No entanto, o seu objectivo mais ambicioso envolve o estabelecimento de três extensas rotas de passageiros do centro do México até à fronteira dos EUA: um serviço de 700 milhas da Cidade do México para Nuevo Laredo, uma rota de 900 milhas de Aguascalientes para Ciudad Juárez, e uma viagem de 1,350 milhas de a capital para Nogales, na fronteira.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- um serviço de 700 milhas da Cidade do México a Nuevo Laredo, uma rota de 900 milhas de Aguascalientes a Ciudad Juárez e uma viagem de 1,350 milhas da capital até Nogales, na fronteira.
- Se recusarem, o governo poderá designar o exército ou a marinha, apesar da sua falta de experiência ferroviária, para supervisionar estes serviços.
- O recente decreto exige que as principais operadoras ferroviárias privadas do México apresentem planos até janeiro de 2018.
