Os primeiros fretamentos de Milão e Bolonha programados na ilha de Lampedusa (Sicília, Itália) foram cancelados e os hotéis permanecem fechados. A cadeia de abastecimento econômica permanece em altitude zero, e os operadores turísticos de Lampedusa estão soando o alarme.
A reclamação da categoria: hoteleiros e agentes de viagens é confiada a Antonio Martello, empresário hoteleiro e administrador da Sogni nel Blu, uma das principais operadoras de turismo da ilha, para se dirigir à região da Sicília e ao governo central com a acusação de não apoiar a ajuda financeira necessária a uma ilha fronteiriça.
Lampedusa, uma esplêndida ilha, também é conhecida por ser o ponto de desembarque dos barcos de imigrantes ilegais. A partir daqui, eles são classificados para outros destinos.
“Precisamos ser colocados em posição de poder trabalhar; necessitamos de medidas imediatas e concretas de apoio económico e da restauração da rede de ligações aéreas com o continente, sem a qual nenhum turista poderá aterrar em Lampedusa. Sabemos que já será difícil recuperar; a temporada dura alguns meses conosco ”, reclamou Martello.
“Estamos preocupados porque a chamada zona vermelha do norte é aquela de onde vem a maior parte dos turistas que escolhem as nossas ilhas”, explicou Martello, “mas embora essas regiões também estejam a trabalhar arduamente para sair, nós estamos preso no desinteresse geral. ”
Na ausência de voos diretos, os operadores turísticos de Lampedusa estão a ponderar se e como reiniciar os charters. “Gostaríamos de poder recomeçar no final de junho. Para não deixar nada ao acaso, com grande sacrifício e com os recursos financeiros mais recentes, as instalações hoteleiras da ilha estão a adaptar-se às disposições sanitárias que requerem saneamento e redefinição dos espaços com base nas regras da distância ”, acrescentou Martello.
O pedido de intervenção do Estado também encontra razão nos custos que a empresa local deve suportar para trazer turistas a Lampedusa na ausência de uma rede de ligações adequada. “Um charter que deixa meio vazio para as provisões de saúde”, explicou Martello, “vai obrigar o operador turístico a integrar o custo do charter com o inevitável aumento do custo da passagem para quem voa”.
As taxas crescerão pelo menos 60%. Em suma, um bilhete de ida e volta pode custar entre 600 e 700 euros. Isso terá um efeito na redução do número de turistas que decidem chegar à ilha.
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