A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou uma pesquisa de opinião pública mostrando a disposição de viajar sendo temperada por preocupações com os riscos de pegar o COVID-19 durante as viagens aéreas. Os planos de reinício da indústria atendem às principais preocupações dos passageiros.
Preocupações com viagens durante o COVID-19
Os viajantes estão tomando precauções para se proteger do COVID-19, com 77% dizendo que estão lavando as mãos com mais frequência, 71% evitando grandes reuniões e 67% usando máscara facial em público. Cerca de 58% dos entrevistados disseram que evitaram viagens aéreas, com 33% sugerindo que evitarão viagens no futuro como uma medida contínua para reduzir o risco de pegar COVID-19.
Os viajantes identificaram suas três principais preocupações da seguinte forma:
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Quando solicitados a classificar as três principais medidas que os fariam se sentir mais seguros, 37% citaram a triagem COVID-19 nos aeroportos de partida, 34% concordaram com o uso obrigatório de máscaras faciais e 33% observaram medidas de distanciamento social nas aeronaves.
Os próprios passageiros demonstraram vontade de desempenhar um papel na manutenção do voo seguro:
- Passando por verificações de temperatura (43%)
- Uso de máscara durante a viagem (42%)
- Check-in online para minimizar interações no aeroporto (40%)
- Fazer um teste COVID-19 antes de viajar (39%)
- Higienizar sua área de estar (38%).
“As pessoas estão claramente preocupadas com o COVID-19 quando viajam. Mas eles também estão tranqüilizados pelas medidas práticas que estão sendo introduzidas pelos governos e pela indústria sob a orientação de decolagem desenvolvida pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO). Isso inclui o uso de máscaras, a introdução de tecnologia sem contato nos processos de viagem e medidas de triagem. Isso nos diz que estamos no caminho certo para restaurar a confiança nas viagens. Mas vai levar tempo. Para ter o máximo de efeito, é fundamental que os governos implementem essas medidas globalmente”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA.
A pesquisa também apontou algumas questões-chave para restaurar a confiança, onde a indústria precisará comunicar os fatos de forma mais eficaz. As principais preocupações dos viajantes a bordo incluem:
Qualidade do ar da cabine: Os viajantes não se decidiram sobre a qualidade do ar da cabine. Enquanto 57% dos viajantes acreditavam que a qualidade do ar é perigosa, 55% também responderam que entendiam que era tão limpo quanto o ar em uma sala de cirurgia de hospital. A qualidade do ar em aeronaves modernas é, de fato, muito melhor do que a maioria dos outros ambientes fechados. É trocado com ar fresco a cada 2-3 minutos, enquanto o ar na maioria dos edifícios de escritórios é trocado 2-3 vezes por hora. Além disso, os filtros HEPA (High Efficiency Particulate Air) capturam bem mais de 99.999% dos germes, incluindo o Coronavírus.
Distanciamento social: Os governos aconselham o uso de máscara (ou cobertura facial) quando o distanciamento social não for possível, como é o caso do transporte público. Isso está alinhado com a orientação especializada de decolagem da ICAO. Além disso, enquanto os passageiros estão sentados próximos a bordo, o fluxo de ar da cabine é do teto ao chão. Isso limita a propagação potencial de vírus ou germes para trás ou para frente na cabine. Existem várias outras barreiras naturais à transmissão do vírus a bordo, incluindo a orientação dos passageiros para frente (limitando a interação face a face), os encostos dos assentos que limitam a transmissão de fileira a fileira e o movimento limitado de passageiros no cabine.
Não há exigência de medidas de distanciamento social a bordo da aeronave de autoridades de aviação altamente respeitadas, como a Administração Federal de Aviação dos EUA, a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia ou a ICAO.
“Não é segredo que os passageiros têm preocupações com o risco de transmissão a bordo. Eles devem ser tranquilizados pelos muitos recursos antivírus integrados do sistema de fluxo de ar e arranjos de assentos voltados para a frente. Além disso, a triagem antes do voo e as coberturas faciais estão entre as camadas extras de proteção que estão sendo implementadas pela indústria e pelos governos a conselho da ICAO e da Organização Mundial da Saúde. Nenhum ambiente está livre de riscos, mas poucos ambientes são tão controlados quanto a cabine da aeronave. E precisamos garantir que os viajantes entendam isso”, disse de Juniac.
Sem solução rápida
Embora quase metade dos entrevistados (45%) tenha indicado que voltaria a viajar alguns meses após o desaparecimento da pandemia, essa é uma queda significativa em relação aos 61% registrados na pesquisa de abril. No geral, os resultados da pesquisa demonstram que as pessoas não perderam o gosto por viagens, mas há impedimentos para retornar aos níveis de viagem pré-crise:
- A maioria dos viajantes pesquisados planeja voltar a viajar para ver familiares e amigos (57%), para férias (56%) ou para fazer negócios (55%) o mais rápido possível após o término da pandemia.
- Mas, 66% disseram que viajariam menos a lazer e negócios no mundo pós-pandemia.
- E 64% indicaram que adiariam as viagens até que os fatores econômicos melhorassem (pessoais e mais amplos).
“Esta crise pode ter uma sombra muito longa. Os passageiros estão nos dizendo que levará tempo até que eles retornem aos seus antigos hábitos de viagem. Muitas companhias aéreas não planejam que a demanda retorne aos níveis de 2019 até 2023 ou 2024. Vários governos responderam com linhas de vida financeira e outras medidas de alívio no auge da crise. Como algumas partes do mundo estão iniciando o longo caminho para a recuperação, é fundamental que os governos permaneçam engajados. Medidas de alívio contínuas, como o alívio das regras de uso ou perda, impostos reduzidos ou medidas de redução de custos serão críticas por algum tempo”, disse de Juniac.
Um dos maiores bloqueadores da recuperação da indústria é a quarentena. Cerca de 85% dos viajantes relataram preocupação em ficar em quarentena durante a viagem, um nível de preocupação semelhante àqueles que relataram preocupação geral por pegar o vírus durante a viagem (84%). E, entre as medidas que os viajantes estavam dispostos a adotar para se adaptar às viagens durante ou após a pandemia, apenas 17% informaram que estariam dispostos a passar pela quarentena.
“A quarentena é um assassino de demanda. Manter as fronteiras fechadas prolonga a dor ao causar dificuldades econômicas muito além das companhias aéreas. Se os governos quiserem reiniciar seus setores de turismo, são necessárias medidas alternativas baseadas em risco. Muitos são incorporados às diretrizes de decolagem da ICAO, como exames de saúde antes da partida para desencorajar pessoas sintomáticas de viajar. As companhias aéreas estão ajudando nesse esforço com políticas flexíveis de remarcação. Nestes últimos dias, vimos o Reino Unido e a UE anunciarem cálculos baseados em risco para a abertura de suas fronteiras. E outros países escolheram opções de teste. Onde há vontade de se abrir, há maneiras de fazê-lo com responsabilidade”, disse de Juniac.
#reconstruindoviagens
