IATA: ano estelar para carga aérea em 2021

1. O comércio global de bens cresceu 7.7% em novembro (último mês de dados), em relação aos níveis pré-crise. A produção industrial global cresceu 4.0% no mesmo período. 
2. A relação estoque/vendas permanece baixa. Isso é positivo para a carga aérea, pois os fabricantes recorrem à carga aérea para atender rapidamente à demanda. 
3. A competitividade de custos da carga aérea em relação ao transporte marítimo de contêineres permanece favorável.
4. O recente aumento nos casos de COVID-19 em muitas economias avançadas criou uma forte demanda por remessas de EPI, que geralmente são transportadas por via aérea.

• Os problemas da cadeia de suprimentos que desaceleraram o ritmo de crescimento em novembro permanecem como ventos contrários:

1. A escassez de mão de obra, em parte devido à quarentena dos funcionários, espaço de armazenamento insuficiente em alguns aeroportos e atrasos no processamento, continuam pressionando as cadeias de suprimentos.  
2. O PMI (Fornecedor Delivery Time Purchasing Managers Index) global de dezembro ficou em 38. Embora valores abaixo de 50 sejam normalmente favoráveis ​​para carga aérea, nas condições atuais aponta para o alongamento dos prazos de entrega devido a gargalos de fornecimento.

"Carga aérea had a stellar year in 2021. For many airlines, it provided a vital source of revenue as passenger demand remained in the doldrums due to COVID-19 travel restrictions. Growth opportunities, however, were lost due to the pressures of labor shortages and constraints across the logistics system. Overall, economic conditions do point towards a strong 2022,” said Willie Walsh, IATADiretor Geral da.

Em dezembro houve um alívio nos problemas da cadeia de suprimentos que permitiram uma aceleração do crescimento da carga. “Algum alívio nas restrições da cadeia de suprimentos ocorreu naturalmente em dezembro, pois os volumes diminuíram após o pico da atividade de envio terminar antes do feriado de Natal. Essa capacidade liberada para acomodar o carregamento frontal de algumas remessas do Ano Novo Lunar para evitar possíveis interrupções nos horários de voos durante os Jogos Olímpicos de Inverno. E o desempenho geral da carga de dezembro foi auxiliado pela capacidade adicional de porão, já que as companhias aéreas acomodaram um aumento esperado para o final do ano nas viagens. À medida que a escassez de mão de obra e capacidade de armazenamento permanece, os governos devem manter um foco nítido nas restrições da cadeia de suprimentos para proteger a recuperação econômica”, disse Walsh.