A Hurtigruten Norway lançou seu primeiro navio movido a bateria híbrida com atualização ambiental, o MS Richard With.

É o primeiro dos sete da frota da Coastal Express a ser atualizado e agora apresenta tecnologia de ponta que reduzirá significativamente as emissões de CO2 e de óxidos de nitrogênio (NOx).

“Com o MS Richard With de volta às operações como um navio totalmente atualizado, os hóspedes podem navegar pela costa norueguesa em um navio mais silencioso, de última geração e ecologicamente correto, enquanto desfrutam de uma experiência tradicional diferente de tudo no mundo. Durante o próximo ano, todos os nossos sete navios Coastal Express serão atualizados para serem mais sustentáveis”, disse Hedda Felin, CEO da Hurtigruten Noruega.

Como parte de um grande esforço para tornar a frota da Hurtigruten Noruega mais sustentável, a empresa investiu quase 100 milhões de euros em atualizações verdes que serão implementadas antes do final de 2023. Esta medida segue a sua empresa irmã, Hurtigruten Expeditions, introduzindo a primeira bateria do mundo navio de expedição movido a bateria híbrida, MS Roald Amundsen, em 2019. A marca de cruzeiros de expedição agora tem três navios movidos a bateria híbrida em sua frota.

“Tornar-se uma empresa verde significa investir em esforços com efeitos documentados, como os que estamos fazendo agora. Como resultado, no próximo verão, teremos três navios híbridos atualizados navegando na costa, e toda a nossa frota será mais eficiente em termos energéticos, reduzindo as emissões de CO2 em 25% e de NOx em 80%”, disse Hedda Felin.

MS Richard With passou por extensas atualizações e foi modernizado com pacotes de baterias, novos motores e novos sistemas de propulsão no Myklebust Yard, no noroeste da Noruega. Todos os sete navios da Hurtigruten Noruega também serão equipados com sistemas SCR que reduzem as emissões de NOx em massivos 80% antes do final do verão de 2023.

“Esta é uma das maiores atualizações ambientais deste tipo na Europa e a maior na história da Hurtigruten. O facto de termos feito estas atualizações no Myklebust Yard, com o máximo de tecnologia norueguesa possível, não é coincidência. A Hurtigruten Noruega contribui para as comunidades locais há 130 anos e continuará a sê-lo ao navegar, construir e atualizar nossos navios”, disse Felin.

“Nosso objetivo é chegar a emissões zero, e o trabalho para planejar a próxima geração de embarcações com emissões zero já começou. Até que essa tecnologia seja pioneira, estaremos investindo pesadamente para dar à nossa frota existente uma atualização verde com a melhor tecnologia disponível atualmente, mas nosso plano é ter o primeiro navio livre de emissões em nossa frota até 2030, e estamos trabalhando duro em conseguir isso”, disse Felin.

As atualizações verdes no MS Richard With incluem:

A conversão para um navio híbrido com duas grandes baterias (1,120 kWh cada) e novos motores mais eficientes de fabricação norueguesa reduz consideravelmente as emissões de CO2 com maior redundância e segurança;
Sistemas SCR que reduzem as emissões de NOx em impressionantes 80%;
Novos quadros eléctricos e sistemas de gestão de energia;
Novas pás de hélice, nova proa bulbosa, novas engrenagens e novos sistemas de controle para minimizar o uso de energia;
Novos e modernos sistemas de pontes de navegação e manobras;
Otimização do casco para reduzir o arrasto;
Novas caldeiras para melhorar a recuperação de calor dos motores principais para reduzir o consumo de energia utilizada para aquecimento;
Novo propulsor azimutal retrátil à popa;
Instalação de estações de tratamento de águas residuais de última geração para minimizar as emissões para o mar;
Todos os navios da frota da Hurtigruten Noruega já possuem conversibilidade de energia em terra, eliminando emissões em portos com energia em terra disponível;
A atualização em grande escala significa que todos os sete navios Costal Express da Hurtigruten Norway terão emissões equivalentes ao Tier III, o padrão internacional mais rigoroso para emissões de NOx; e
A Hurtigruten Noruega também utilizará biocombustíveis certificados para reduzir as emissões de CO2.