A mais nova oferta da Gulfstream Aerospace Corp., o Gulfstream G600, líder de classe, fará sua estreia na Europa ao lado do novo Gulfstream G500 na próxima Convenção e Exposição de Aviação Executiva Europeia (EBACE) em Genebra.
Juntando-se às duas aeronaves limpas e totalmente equipadas em exibição estática de 29 a 31 de maio, estará o carro-chefe G650ER, o Gulfstream G550 de alto desempenho e o Gulfstream G280 de tamanho médio.
Quase 230 aeronaves Gulfstream estão baseadas na região europeia, mais de 170 delas de cabine grande. A frota europeia cresceu 15% desde 2013.
“A empresa continua comprometida com as necessidades de aviação executiva da região europeia”, disse Mark Burns, presidente da Gulfstream. “Estamos posicionados de forma única com ofertas ideais para uma ampla gama de missões – seja acelerando de país para país ou de continente para continente. O G500 e o G600, especialmente, estão gerando forte interesse na Europa, pois oferecem uma combinação de benefícios aos clientes não encontrados em aeronaves competitivas, incluindo tecnologia avançada, eficiência incomparável e desempenho de alta velocidade.
“O G500 vem demonstrando esses recursos durante sua turnê mundial de seis meses, acumulando quase 20 registros de pares de cidades ao visitar clientes em todo o mundo. De fato, o G600 se juntou ao G500 em uma parte de sua turnê, e a dupla estabeleceu dois recordes cada um em suas respectivas classes de peso durante a viagem.”
Além da tela estática EBACE, a empresa oferecerá uma variedade de experiências de realidade imersiva que destacarão o design avançado e a inovação de segurança, incluindo Virtual Flight, Paint Design, Seat Design e Cabin Experience.
Clientes e pilotos podem experimentar o Symmetry Flight Deck da Gulfstream por meio do Virtual Flight, uma experiência interativa que apresenta um assento de piloto, novos sidesticks de controle ativo e um quadrante do acelerador. Eles também terão a opção de explorar virtualmente uma cabine do G650ER e experimentar o conforto do assento G650ER com design de assento e experiência de cabine, experimentando uma variedade de configurações no espaço de quatro áreas de estar.
O G500 altamente personalizável pode voar 5,200 milhas náuticas/9,630 quilômetros a Mach 0.85 e acomodar até 19 passageiros. O G600 pode voar 6,500 nm/12,038 km a Mach 0.85. Bem em seu programa de testes de voo, o G500 está programado para receber a certificação de tipo da Administração Federal de Aviação dos EUA neste verão, com o G600 seguindo ainda este ano.
