Grupo Lufthansa anuncia metas de médio prazo, faz preparativos para aumento de capital

• As reservas nas companhias aéreas do Grupo aumentaram significativamente.
• A demanda é particularmente forte para destinos de lazer europeus em torno do Mar Mediterrâneo.
• O Grupo Lufthansa espera que o fluxo de caixa operacional seja positivo no segundo trimestre de 2021.

À medida que a implementação dos programas de vacinação se acelera e com as restrições de viagens sendo progressivamente atenuadas em todo o mundo, as reservas nas companhias aéreas do Grupo aumentaram significativamente. Em comparação com os níveis semanais médios em março e abril de 2021, as reservas mais que dobraram em maio e no início de junho. A demanda é particularmente forte por destinos de lazer europeus em torno do Mar Mediterrâneo, bem como mercados de lazer de longa distância, onde há apenas restrições limitadas ou nenhuma restrição de viagem. Apoiado pela aceleração das reservas, o Grupo espera que o fluxo de caixa operacional seja positivo no segundo trimestre de 2021. O número de passageiros está projetado para atingir cerca de 30% dos níveis pré-crise em junho, para atingir aproximadamente 45% em julho e em torno de 55% em agosto. Esta tendência positiva suporta a previsão do Grupo de operar aprox. 40% dos níveis de capacidade de 2019 em 2021.

Transformação estrutural em todo o Grupo para gerar economias de custo significativas, apoiando a lucratividade futura e a geração de caixa

Desde o início da crise, o Grupo Lufthansa tem tomado medidas decisivas para fortalecer a liquidez e acelerar a transformação estrutural do Grupo. As principais ações de reestruturação incluem a adaptação da base de custos e do modelo operacional do Grupo às mudanças em curso em nosso mercado, posicionando assim o Grupo para capitalizar o crescimento no “Novo Normal”.

O programa de reestruturação do Grupo visa alcançar uma economia bruta de aprox. 3.5 bilhões de euros até 2024 (em comparação com 2019), dos quais cerca de metade deverão ser implementados até o final de 2021. Os custos deverão diminuir em todas as companhias aéreas do Grupo (notavelmente redução de CASK de baixo a médio dígito (excl. . combustível) até 2024 face aos níveis de 2019), nos serviços de aviação e nas despesas gerais do Grupo. Os principais fatores para essas melhorias são (i) redução do custo com pessoal, (ii) simplificação operacional e redução de overhead e (iii) modernização e padronização da frota.

Espera-se que a economia de custos de pessoal atinja aprox. 1.8 mil milhões de euros a partir de 2023, dos quais cerca de metade já foi alcançada através de uma redução de quase 26,000 empregados desde o início da crise. Na Alemanha, o Grupo planeja reduzir os custos com pessoal por meio de uma combinação de acordos coletivos, desligamentos voluntários e demissões forçadas, o que equivale em termos de custos a uma redução do quadro de funcionários de até 10,000 cargos.

As medidas de simplificação operacional incluem o fechamento do SunExpress Deutschland, a descontinuação das operações de voos de passageiros na Germanwings e o fechamento de várias outras bases e locais. As melhorias na eficiência operacional incluem a geração de sinergias adicionais com a harmonização da manutenção de aeronaves e outros processos operacionais, digitalização e migração para a nuvem das funções de direção e planejamento e aprox. Redução de 50% nos sistemas de TI operados para operações de vôo e solo, resultando em uma organização simplificada e ágil. A redução nas despesas gerais e outros custos inclui aprox. Redução de 30% de espaço de escritório, renegociação de contratos com fornecedores-chave e redução de despesas com consultoria externa e marketing. A modernização e padronização contínua da frota contribuirão ainda mais para a redução dos custos operacionais por meio de uma maior eficiência de combustível, bem como menores custos de manutenção e treinamento. Além disso, isso contribuirá para a meta do Grupo de reduzir suas emissões líquidas de carbono em 50% na próxima década.

Durante a fase de recuperação, as despesas de capital serão limitadas aos níveis de D&A, com uma projeção de EUR 2.5 bilhões em despesas anuais de capex em 2023 e 2024. Isso é cerca de EUR 1.1 bilhão a menos do que em 2019 e apoiará a geração de forte fluxo de caixa livre. frente.