O gabinete na terça-feira resolveu que Thai Airways International (THAI) entraria com pedido de falência no Tribunal Central de Falências para trabalhar em sua reabilitação de acordo com o Bangkok Post.
O primeiro-ministro Prayut Chan-o-cha teria dito que era o melhor caminho para ajudar a problemática companhia aérea a se reerguer. De acordo com o plano de reabilitação, a THAI não receberia assistência financeira do governo e seus 20,000 funcionários não seriam demitidos.
“É uma decisão difícil, mas é do interesse público e nacional”, disse ele.
As outras duas opções contra as quais o governo decidiu:
- Para encontrar dinheiro para a companhia aérea
- Para deixá-lo ir à falência por conta própria
Ambas as opções foram rejeitadas, optando-se pelo pedido de falência no Tribunal Central de Falências. O Ministério das Finanças da Tailândia possui 51 por cento da companhia aérea.
O primeiro-ministro disse que foi difícil reabilitar o THAI porque havia restrições legais ao abrigo das leis laborais e das empresas estatais.
Enviar a companhia aérea ao Tribunal Central de Falências foi a melhor escolha e haveria muitos procedimentos subsequentes para resolver os problemas internos da empresa, disse o Gen Prayut.
“Hoje é hora de mostrar coragem para fazer o processo de reabilitação na Justiça. Hoje, a Tailândia e outros países enfrentam uma crise. A Tailândia deve gastar dinheiro para ajudar pessoas, agricultores, PMEs, assalariados, autônomos e aqueles que trabalham duro para suas famílias ”, disse ele.
“O problema de Covid ainda não acabou. O problema mais sério é a sobrevivência do povo da Tailândia. Não sei quando podem voltar ao trabalho normal. Esta é uma crise que continuará no futuro ”.
A THAI continua a negar que está em concordata, mas o governo é claro. No entanto, o Gen Prayut disse que a THAI continuaria operando.
“Com uma gestão profissional, vai recuperar a força. Seu quadro de funcionários manterá seus empregos e será reestruturado. O tribunal decidirá os detalhes ”, disse ele.
A TTRWeekly, uma publicação respeitada da Tailândia desde 1978, relatou que a Thai Airways International Public Company Limited negou publicamente qualquer intenção de pedir falência em uma declaração à imprensa e em uma postagem no Facebook.
A companhia aérea nacional disse que estava respondendo a rumores na mídia local e nas redes sociais que surgiram no fim de semana após uma reunião do conselho de administração realizada em 15 de maio. Na sua refutação oficial, a companhia aérea afirmou que o seu “plano de reforma foi aprovado pelo conselho do THAI em 17 de abril e apresentado ao State Enterprise Policy Office para consideração em 29 de abril de 2020.
“A THAI está empenhada em fazer todo o possível para sair da situação de crise”, disse o segundo vice-presidente e agora presidente em exercício. O THAI expressou sua gratidão a todas as partes interessadas e acrescentou que retomarão as operações completas assim que o Covid-19 situação acalma. A companhia aérea acrescentou que as passagens aéreas da THAI ainda são válidas para viagens e os passageiros com essas passagens devem entrar em contato com a THAI pelo site.
De acordo com a Bolsa de Valores da Tailândia, os ativos da THAI foram registrados em 256 bilhões de baht no final do ano passado, enquanto sua dívida total era de 245 bilhões de baht. O índice de endividamento da companhia aérea disparou para 21: 1.
A THAI registrou uma perda líquida de 11.6 bilhões de baht em 2018 e 12 bilhões de baht em 2019. Para o primeiro semestre deste ano, a companhia aérea deve registrar uma perda de 18 bilhões de baht devido ao impacto da crise COVID-19.
“O plano será em breve apresentado ao Gabinete para ações futuras. O Conselho de Administração não fez nenhuma resolução para pedir falência como apareceu na notícia. A THAI novamente nega os rumores de falência ”, dizia o comunicado.
O presidente interino da THAI, Chakkrit Parapuntakul, disse que a companhia aérea não será dissolvida e não entrará em liquidação ou falência, mas executará seu plano de reabilitação de forma eficaz. Enquanto se aguarda o processo de reabilitação, a companhia aérea continuará com seu serviço normal, disse ele.
#reconstruindoviagens
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Enviar a companhia aérea ao Tribunal Central de Falências foi a melhor escolha e haveria muitos procedimentos subsequentes para resolver os problemas internos da empresa, disse o Gen Prayut.
- For the first half of this year, the airline is projected to record a loss of 18 billion baht due to the impact of the COVID-19 crisis.
- The national airline said it was responding to rumours in local media and by social media that erupted over the weekend following a board of directors meeting held on 15 May.
