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Forte demanda impulsiona a recuperação de viagens aéreas internacionais

Walsh
Escrito por Juergen T Steinmetz

De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), apesar da invasão em larga escala da Rússia pela Rússia e das significativas restrições de viagens na China, as viagens aéreas internacionais continuaram sua forte recuperação em abril de 2022.

A tendência de recuperação foi impulsionada por um aumento significativo na demanda global, que aumentou 78.7% em relação a abril de 2021 e um pouco antes do aumento de 2022% em março de 76.0, disse a IATA.

“Com o levantamento de muitas restrições nas fronteiras, estamos vendo o aumento há muito esperado nas reservas, à medida que as pessoas procuram compensar dois anos de oportunidades de viagem perdidas. Os dados de abril são motivo de otimismo em quase todos os mercados, exceto na China, que continua a restringir severamente as viagens. A experiência do resto do mundo está demonstrando que o aumento das viagens é administrável com altos níveis de imunidade da população e os sistemas normais de vigilância de doenças. Esperamos que a China possa reconhecer esse sucesso em breve e dar seus próprios passos em direção à normalidade”, disse Willie Walsh, diretor geral da IATA.

IATA informou que as viagens aéreas domésticas em abril caíram 1.0% em relação ao mesmo período do ano passado, uma reversão do aumento de 10.6% da demanda em março. Isso foi impulsionado inteiramente pelas contínuas restrições de viagens estritas na China, onde o tráfego doméstico caiu 80.8% ano a ano. No geral, o tráfego doméstico de abril caiu 25.8% em relação a abril de 2019.

Os RPKs internacionais, por outro lado, subiram 331.9% em relação a abril de 2021, uma aceleração em relação ao aumento de 289.9% em março de 2022 em relação a um ano atrás. Várias áreas de rotas estão atualmente acima dos níveis pré-pandemia, incluindo Europa – América Central, Oriente Médio – América do Norte e América do Norte – América Central. Os RPKs internacionais de abril de 2022 caíram 43.4% em comparação com o mesmo mês de 2019.

Mercados internacionais de passageiros

  • Operadoras europeias ' O tráfego internacional de abril aumentou 480.0% em relação a abril de 2021, substancialmente acima do aumento de 434.3% em março de 2022 em relação ao mesmo mês de 2021. A capacidade aumentou 233.5% e a taxa de ocupação subiu 33.7 pontos percentuais para 79.4%.
  • Companhia aérea Ásia-Pacíficos viram seu tráfego internacional de abril subir 290.8% em relação a abril de 2021, melhorando significativamente o ganho de 197.2% registrado em março de 2022 versus março de 2021. A capacidade aumentou 88.6% e a taxa de ocupação aumentou 34.6 pontos percentuais para 66.8%, ainda a mais baixa entre regiões.
  • Companhias aéreas do Oriente Médio teve um aumento de demanda de 265.0% em abril em relação a abril de 2021, superando o aumento de 252.7% em março de 2022, em relação ao mesmo mês de 2021. A capacidade de abril aumentou 101.0% em relação ao mesmo período do ano passado e a taxa de ocupação subiu 32.2 pontos percentuais para 71.7 %. 
  • Operadoras norte-americanas ' O tráfego de abril aumentou 230.2% em relação ao período de 2021, ligeiramente acima do aumento de 227.9% em março de 2022 em relação a março de 2021. A capacidade aumentou 98.5% e a taxa de ocupação subiu 31.6 pontos percentuais para 79.3%.
  • Companhias aéreas latino-americanas experimentou um aumento de 263.2% no tráfego de abril, em comparação com o mesmo mês de 2021, superando o aumento de 241.2% em março de 2022 em relação a março de 2021. A capacidade de abril aumentou 189.1% e a taxa de ocupação aumentou 16.8 pontos percentuais para 82.3%, que foi facilmente a mais alta taxa de ocupação entre as regiões pelo 19º mês consecutivo. 
  • Companhias aéreas africanas ' o tráfego aumentou 116.2% em abril de 2022 em relação a um ano atrás, uma aceleração em relação ao aumento de 93.3% ano a ano registrado em março de 2022. A capacidade de abril de 2022 aumentou 65.7% e a taxa de ocupação subiu 15.7 pontos percentuais para 67.3%.

“Com a temporada de viagens de verão do norte agora sobre nós, duas coisas são claras: dois anos de restrições nas fronteiras não enfraqueceram o desejo de liberdade para viajar. Onde é permitido, a demanda está retornando rapidamente aos níveis pré-COVID. No entanto, também é evidente que as falhas na forma como os governos gerenciaram a pandemia continuaram na recuperação. Com os governos fazendo reviravoltas e mudanças nas políticas, houve incerteza até o último minuto, deixando pouco tempo para reiniciar uma indústria que estava praticamente inativa por dois anos. Não é à toa que estamos vendo atrasos operacionais em alguns locais. Nos poucos locais onde esses problemas são recorrentes, é preciso encontrar soluções para que os passageiros possam viajar com confiança.

“Em menos de duas semanas, os líderes da comunidade global de aviação se reunirão em Doha na 78ª Reunião Geral Anual da IATA (AGM) e na Cúpula Mundial do Transporte Aéreo. A AGM deste ano acontecerá como um evento totalmente presencial pela primeira vez desde 2019. Deve enviar um forte sinal de que é hora de os governos suspenderem quaisquer restrições e requisitos restantes e se prepararem para uma resposta entusiástica dos consumidores que estão votando com os pés para uma restauração completa de seu direito de viajar”, ​​disse Walsh. 

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Sobre o autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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