PETALING JAYA – O ataque frustrado a uma transportadora dos EUA no dia de Natal teve pouco impacto nas transportadoras na região da Ásia-Pacífico, que vê um ano melhor à frente à medida que a demanda por viagens aéreas aumenta.
Não se espera uma reclassificação das ações das companhias aéreas domésticas e regionais, pois a queda em seus preços nos últimos dois dias foi mínima, embora as ações das companhias aéreas nos Estados Unidos tenham sofrido um impacto, mas não muito sério, no primeiro dia de negociação desde o ataque frustrado, de acordo com um analista.
“A probabilidade é que mais viajantes escolham voar para outros destinos além dos Estados Unidos para evitar passar por uma rigorosa triagem de segurança nos aeroportos dos EUA e isso é um bom presságio para a região”, disse o analista.
O diretor de operações do MAS, capitão Mohamed Azharuddin Osman, disse que o incidente (o ataque fracassado a um voo da Northwest no dia de Natal com destino a Detroit a partir de Amsterdã) só teria um impacto limitado nas viagens aéreas globais, pois foi um incidente isolado, mas concordou que pode ter um impacto longo transporte para os EUA devido às medidas de segurança adicionais.
“Esperamos que haja um impacto limitado nas viagens aéreas, mas o aumento das medidas de segurança incomodará aqueles que viajam para os EUA”, disse ele.
Na negociação de ontem, a Malaysia Airlines (MAS) perdeu 2 sen para fechar em RM3, enquanto a AirAsia Bhd subiu 2 sen para RM1.38.
O MAS voa para Los Angeles, pois desde então saiu de Nova York.
Singapore Airlines, Cathay Pacific e Qantas voam para várias cidades nos EUA e as companhias aéreas não relataram nenhum impacto na demanda por viagens aéreas até agora.
Espera-se que a Ásia-Pacífico lidere o crescimento no setor aéreo depois de estar em crise por mais de um ano.
Os números de demanda de passageiros não estão disponíveis, mas se as estatísticas do aeroporto servirem de base, elas mostram uma tendência saudável.
A Malaysia Airports disse esta semana que seus números de tráfego de passageiros KLIA para outubro mostraram um aumento de 16.7% em relação ao ano anterior.
A Changi de Cingapura também registrou um número recorde de voos em outubro.
A Singapore Airlines (SIA) começou a restaurar voos, a Qantas começará com voos domésticos em março e a MAS começou a adicionar voos desde setembro.
Todas as companhias aéreas continuam esperançosas de que a recuperação do setor é iminente e estão se preparando para se beneficiar da recuperação.
Mas muito depende da recuperação econômica global e uma repetição do incidente nos EUA pode acabar com as esperanças de uma recuperação.
Enquanto isso, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) está preocupada com o incidente nos Estados Unidos.
“À medida que os governos respondem ao incidente, é importante que eles se concentrem em medidas que sejam soluções harmonizadas e trabalhem em estreita colaboração com a indústria para garantir que as medidas sejam implementadas de forma eficaz.
“Estamos monitorando a situação de perto e coordenando com as autoridades apropriadas para garantir viagens seguras e os passageiros são aconselhados a reservar um tempo extra no aeroporto em vista das medidas de segurança reforçadas”, afirmou.
A IATA está projetando perdas da indústria de US$ 5.6 bilhões em 2010, acrescentando que é prematuro dizer que impacto o incidente nos EUA teria na indústria.
