WASHINGTON, DC - A Federal Aviation Administration (FAA) anunciou hoje que concedeu US $ 100 milhões em contratos a oito empresas para desenvolver e demonstrar tecnologias que reduzem o consumo de combustível, emissões e ruído na segunda fase de seu Continuous Lower Energy, Emissions, e programa de ruído (CLEEN II).

“Ao fazer parceria com a indústria privada no avanço da próxima geração de tecnologias de aviação, o Departamento está ajudando a moldar um sistema de trânsito de classe mundial que seja eficiente e ambientalmente sustentável”, disse o Secretário de Transporte Anthony Foxx. “O anúncio de hoje é uma vitória para o povo americano e é parte de um esforço mais amplo do governo para encontrar maneiras inovadoras de fortalecer a economia e, ao mesmo tempo, reduzir as emissões de carbono em nossa atmosfera.”

“CLEEN II representa um investimento e compromisso genuíno por parte da FAA e da indústria para encontrar maneiras de tornar a aviação ainda mais limpa, silenciosa e mais eficiente em termos de energia”, disse o administrador da FAA, Michael P. Huerta. “Esperamos que, quando entrarem em serviço, essas novas tecnologias beneficiem as aeronaves dos EUA por muitos anos e se baseiem nos esforços do governo Obama para proteger o meio ambiente”.

O programa CLEEN II de cinco anos terá como base o sucesso do programa CLEEN original, uma parceria público-privada que começou em 2010 e é uma parte fundamental dos esforços NextGen da FAA para tornar a aviação mais amiga do ambiente. A equipe CLEEN se concentrou em nove projetos na área de tecnologias de aeronaves com eficiência energética e combustíveis alternativos sustentáveis para aviação. A primeira dessas tecnologias entrará em serviço em 2016.

No âmbito do CLEEN II, a FAA selecionou oito empresas: Aurora Flight Sciences; The Boeing Co .; Aviação General Electric (GE); Delta TechOps / MDS Coating Technologies / America's Phenix; Honeywell Aerospace; Pratt & Whitney; Rolls-Royce-Corp .; e Rohr, Inc./UTC Aerospace Systems.

As empresas vão igualar ou superar o investimento da FAA, totalizando pelo menos US $ 200 milhões. Os oito premiados trabalharão para desenvolver uma variedade de tecnologias de fuselagem e motores. Cada esforço culminará em uma demonstração que visa levar o produto ao mercado. O CLEEN II alimentará essas tecnologias por meio de fases cruciais de seu amadurecimento. Isso incluirá demonstrações em escala real de testes de voo e solo.

Os objetivos do CLEEN II incluem:

• Redução do consumo de combustível em 40 por cento em relação à aeronave mais eficiente em serviço durante o ano 2000;

• Reduzir as emissões de óxido de nitrogênio durante a decolagem e pouso em 70 por cento em relação ao padrão da Organização de Aviação Civil Internacional de 2011, sem aumentar outras emissões;

• Redução dos níveis de ruído em 32 decibéis (dBs) em relação ao padrão de ruído FAA Estágio 4; e

• Agilizar a comercialização de combustíveis de aviação sustentáveis “drop-in” por meio do suporte ao processo de aprovação de combustível.

A FAA prevê que as tecnologias desenvolvidas para aeronaves CLEEN II estarão em vias de serem introduzidas em aeronaves comerciais em 2026.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

The five-year CLEEN II program will build on the success of the original CLEEN program, a public-private partnership that began in 2010 and is a key part of the FAA's NextGen efforts to make aviation more environmentally friendly.
“CLEEN II represents a genuine investment and commitment by the FAA and the industry to find ways to make aviation even cleaner, quieter, and more energy efficient,” said FAA Administrator Michael P.
“Today's announcement is a win-win for the American people, and is part of a broader Administration effort to find innovative ways to strengthen the economy while reducing carbon emissions into our atmosphere.