Os pilotos da aviação geral que planejam voar na Área Metropolitana de Nova York / Nova Jersey entre 21 e 29 de setembro devem verificar com frequência e antes de cada voo para se certificar de que estão cientes das restrições de voo que estarão em vigor para a 74ª Sessão do Assembléia Geral das Nações Unidas.

Conhecer as regras ajudará os operadores a evitar violações do espaço aéreo.

A FAA também está avisando aos pilotos de drones que o espaço aéreo dentro da área de restrição temporária de voo (TFR) será um No DroneZone ao mesmo tempo. Os operadores não podem voar seus drones dentro desse espaço aéreo enquanto o TFR estiver em vigor. A FAA, as agências federais de aplicação da lei e o Departamento de Defesa monitorarão de perto o espaço aéreo em busca de operações não autorizadas. Eles podem tomar medidas contra drones operando no No DroneZone que são considerados uma segurança confiável ou ameaça de segurança. Os pilotos que operam drones dentro do TFR também estarão sujeitos a uma possível ação de fiscalização.

O TFR começa às 8h Eastern Daylight Time (EDT) no sábado, 21 de setembro, e termina às 5h EDT no domingo, 29 de setembro. A FAA recomenda fortemente que os pilotos verifiquem regularmente avisos aos aviadores (NOTAMs), já que a FAA espera fazer emitir vários avisos em momentos diferentes durante o período em que o TFR está em vigor. É essencial que os pilotos verifiquem regularmente para ter as informações mais atualizadas antes de seus voos.

Durante este período, nenhum piloto pode operar uma aeronave dentro do TFR, a menos que autorizado pelo controle de tráfego aéreo da FAA, exceto para aplicação da lei, ambulância aérea e aeronaves que estão apoiando diretamente o Serviço Secreto e transportadoras comerciais de passageiros e carga regularmente programadas operando sob um Transporte aprovado Programa de segurança de administração de segurança.

Aeronaves de aviação geral não podem operar dentro do centro ou anel interno do TFR. Aeronaves operando sob regras de voo por instrumentos ou regras de voo visual podem operar dentro do anel externo do TFR, desde que estejam em um plano de voo, exibindo um código identificador de aeronave e estejam em comunicação bidirecional com o controle de tráfego aéreo.
Os pilotos devem verificar NOTAMS com freqüência, especialmente antes de seus voos. Os operadores de drones devem ficar longe do No DroneZone.