Uma nova meta da UE, adotada este ano, exige que as emissões das companhias aéreas na Europa caiam três por cento até 2012 e cinco por cento até 2013.
Para cumprir a meta, as companhias aéreas constantes da nova lista publicada no sábado no Jornal Oficial da União Europeia devem reduzir as suas emissões ou enfrentarão sanções.
A lista inclui gigantes do transporte como Lufthansa, Alitalia, Quantas, KLM, Emirates, US Airways e United, bem como os fabricantes Airbus e Dassault, centenas de empresas privadas
operadores de jatos executivos, a Marinha dos EUA e as forças aéreas de Israel e da Rússia.
As emissões das aeronaves representam atualmente três por cento da produção de CO2 da Europa.
Pressão da indústria
A UE adotou a sua nova política em janeiro, apesar de estar sob forte pressão da maioria dos países membros da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) e das empresas pertencentes à Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Uma nova lei europeia entrará em vigor em 1 de Janeiro de 2012, segundo a qual todas as companhias aéreas – tanto europeias como não europeias – que operam na Europa teriam de limitar as emissões de CO2 ou seriam impedidas de entrar nos aeroportos europeus.
A UE também planeia introduzir um regime de comércio de emissões através do qual as empresas que não cumpram as metas possam comprar licenças no mercado europeu ou investir em sistemas de desenvolvimento limpo.
