O programa de transformação de Etihad Airways (Etihad) viu o desempenho operacional básico acumulado melhorado em 55% desde 2017. A companhia aérea anunciou uma melhoria encorajadora de 32% no desempenho operacional básico para 2019, com receitas de US $ 5.6 bilhões (2018: US $ 5.9 bilhões). As perdas foram reduzidas significativamente para US $ 0.87 bilhão (2018: US $ -1.28 bilhão). Esse resultado é melhor do que o plano interno da Etihad para 2019.
resultados 2019
As rotas de passageiros foram racionalizadas no final de 2018 para otimizar a rede e melhorar a qualidade da receita. No entanto, a demanda de passageiros de e para os dez gateways da Etihad na Índia permaneceu forte, apesar da remoção da capacidade e dos serviços alimentadores anteriormente fornecidos pela Jet Airways, e a companhia aérea adicionou assentos nesses mercados no início de 2019.
Etihad transportou 17.5 milhões de passageiros em 2019 (2018: 17.8 m), com um 78.7% fator de ocupação de assentos (2018: 76.4%) e uma diminuição na capacidade de passageiros (Assentos Quilômetros Disponíveis (ASK)) de 6% (de 110.3 bilhões para 104.0 bilhões). Os rendimentos aumentaram 1%, em grande parte impulsionados pela disciplina de capacidade, otimização de rede e frota e crescente participação de mercado nos mercados premium e ponto a ponto. Devido à redução da capacidade, as receitas de passageiros diminuíram ligeiramente para US $ 4.8 bilhões (2018: US $ 5 bilhões), mas a lucratividade das rotas melhorou.
A Etihad Cargo permaneceu comprometida com sua estratégia de transformação em 2019, apesar dos desafios adversos do mercado. A carga total movimentada foi de 635,000 mil toneladas (2018: 682,100 mil toneladas), com receita total de US $ 0.70 bilhão (2018: US $ 0.83 bilhão). Este declínio é principalmente atribuível ao efeito do ano inteiro da racionalização da capacidade do cargueiro e da contenção total realizada no quarto trimestre de 2018, combinada com as condições adversas de mercado que resultaram na queda dos rendimentos em 7.8%. Apesar do forte controle de custos, a contribuição para o lucro da carga foi menor com relação ao ano anterior. Os resultados da transformação subjacente foram visíveis no quarto trimestre, tendo registado um aumento de 5.6% nos FTKs face ao mesmo período de 2018, com taxas de ocupação 1.7 pontos percentuais superiores.
Os custos operacionais totais foram reduzidos significativamente, impulsionados por um foco contínuo no controle de custos e na tendência favorável do preço do combustível. Os custos de financiamento permaneceram estáveis, apesar da entrega de novas aeronaves para a frota.
Tony Douglas, CEO do Grupo Etihad Aviation Group, disse: “Os custos operacionais foram reduzidos significativamente no ano passado e os rendimentos e as taxas de ocupação aumentaram, apesar da queda nas receitas de passageiros devido à otimização da rede. Uma melhoria na base de custos compensou significativamente as pressões de custos enfrentadas pelo negócio, dando-nos margem para investir na experiência do hóspede, tecnologia e inovação, e em nossas principais iniciativas de sustentabilidade.
“Ainda há um caminho a percorrer, mas o progresso feito em 2019, e cumulativamente desde 2017, nos incutiu um vigor renovado e determinação para seguir em frente e implementar as mudanças necessárias para continuar esta trajetória positiva.”
O desempenho pontual foi o melhor da região, 82% para partidas de voos e 85% para chegadas em 2019, completando 99.6% dos voos programados em sua rede.
Destaques Operacionais
Em 2019, a Etihad continuou seu programa de renovação de frota e recebeu a entrega de aeronaves tecnologicamente avançadas e eficientes em termos de combustível, incluindo oito Boeing 787-9s e três Boeing 787-10s, enquanto aposentava seus Airbus A330s da frota principal. A frota da companhia aérea no final do ano era de 101 (95 aeronaves de passageiros e seis cargueiros), com idade média de apenas 5.3 anos.
Em dezembro, a Etihad assinou um acordo com a empresa financeira de aviação Altavair, sediada em Seattle, e a firma de investimentos KKR, para a venda da frota aposentada de Airbus A330 e a venda e lease-back das aeronaves Boeing 777-300ER em serviço da companhia aérea.
A rede global de rotas da Etihad atingiu 76 destinos no final de 2019. As frequências foram aumentadas em rotas importantes, como Londres Heathrow, Riyadh, Delhi, Mumbai e Moscou Domodedovo. O Airbus A380 foi introduzido em voos de Seul e o Boeing 787 Dreamliner foi apresentado a Hong Kong, Dublin, Lagos, Chengdu, Frankfurt, Joanesburgo, Milão, Roma, Riade, Manchester, Xangai, Pequim e Nagoya.
Crescimento por meio de parcerias
Em outubro de 2019, a Etihad e a Air Arabia anunciaram uma nova joint venture chamada Air Arabia Abu Dhabi, que atenderá à demanda crescente por opções de viagens de baixo custo na região. A Air Arabia Abu Dhabi iniciará as operações no segundo trimestre de 2020 e operará de forma independente, complementando a rede de rotas da Etihad a partir do hub de Abu Dhabi.
A Etihad continuou a expandir seu alcance global por meio de 56 parcerias de codeshare, criando uma escolha mais ampla para viajantes aéreos em uma rede combinada de aproximadamente 17,700 voos codeshare para quase 400 destinos em todo o mundo. Em 2019, a Etihad assinou novas e ampliadas parcerias com a Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Swiss, Kuwait Airways e PIA.
Um líder na busca pela aviação sustentável
A Etihad continua sendo líder nos esforços para criar formas novas e eficazes de mitigar o impacto ambiental da aviação, junto com seus parceiros globais de aviação e aqueles mais próximos de sua casa em Abu Dhabi, como parte do Consórcio de Pesquisa em Bioenergia Sustentável.
A companhia aérea operou um voo de biocombustível Boeing 787-9 de Abu Dhabi para Amsterdã em janeiro de 2019, representando o voo inaugural de uma aeronave parcialmente movida a combustível derivado das sementes da planta Salicornia. Isso foi seguido em abril por um voo sem plástico de uso único entre Abu Dhabi e Brisbane. A Etihad aproveitou o evento para se comprometer a reduzir os plásticos de uso único em 80% em toda a empresa até 2022.
Em novembro, a Etihad e a Boeing lançaram uma 'parceria ecológica' inédita conhecida como programa Greenliner. A iniciativa teve início com a chegada de um Boeing 787-10 Dreamliner com um tema especial que será usado, juntamente com outras aeronaves da frota do 787, e junto com parceiros da indústria, para testar produtos, procedimentos e iniciativas destinadas a reduzir as emissões de carbono .
Em dezembro, a Etihad se tornou a primeira companhia aérea global a garantir financiamento para um projeto baseado em sua compatibilidade com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas. Por meio de uma parceria com o First Abu Dhabi Bank e o Abu Dhabi Global Market, a companhia aérea está emprestando 100 milhões de euros (AED 404.2 milhões) para expandir o Etihad Eco-Residence, um complexo de apartamentos sustentável para sua tripulação de cabine.
Desenvolvimento de Pessoas e Organizacional
Ao final de 2019, a força de trabalho multicultural do Etihad Aviation Group somava 20,369 funcionários, oriundos de mais de 150 países, trabalhando em uma cultura de tolerância e inclusão.
Como nos anos anteriores, a Etihad continuou a desenvolver jovens talentos dos Emirados Árabes Unidos. Ao final de 2019 empregava 2,491 Emiratis, representando 12.23% da força de trabalho total do Grupo Etihad Aviation. As mulheres dos Emirados representam 50.14% da força de trabalho total da Emirati EAG, empregadas em todas as áreas do negócio, incluindo pilotos, engenheiros, técnicos, funções de gestão. Hoje, 6,770 do número total de funcionários do Grupo Etihad Aviation são mulheres.
“Com apenas 16 anos de idade, estamos imensamente orgulhosos de nosso pessoal e de nosso progresso como um jovem e ágil líder da indústria, que continua a desafiar as normas aceitas em todas as áreas de nosso negócio.”
“A grande melhoria em 2019 demonstra claramente que estamos no caminho certo. Como parte de nosso programa de transformação, tomamos algumas decisões difíceis para garantir que continuemos a crescer como uma marca e empresa de aviação global sustentável e um representante digno do grande emirado de Abu Dhabi, ao qual a Etihad está intrinsecamente ligada ”, concluiu Sr. Douglas.
