Etihad Airways: menor demanda e capacidade de voo, 76% menos passageiros em 2020

• Etihad Airways transportou 4.2 milhões de passageiros em 2020 com taxa de ocupação de assentos de 52.9%
• A Etihad Airways foi a primeira companhia aérea do mundo com 100% da tripulação operacional vacinada
• Antes da pandemia, a Etihad estava à frente das metas de transformação estabelecidas em 2017, tendo registrado uma melhoria cumulativa de 55% nos resultados principais até o final do ano de 2019

Etihad Airways has announced its financial and operating results for 2020, recording a 76% fall in passengers carried throughout the year (4.2 million, compared to 17.5 million in 2019) as a result of lower demand and reduced flight capacity caused by the unparalleled global downturn in commercial aviation.

Como consequência da pandemia COVID-19 e das restrições de voo e viagens que se seguiram, a capacidade total de passageiros foi reduzida em 64% em 2020 para 37.5 bilhões de Assentos Quilômetros Disponíveis (ASKs), abaixo de 104 bilhões em 2019, com a taxa de ocupação de assentos diminuindo para 52.9%, 25.8 pontos percentuais inferior em relação a 2019 (2019: 78.7%). 

 A companhia aérea registrou receitas de passageiros de US $ 1.2 bilhão em 2020, uma queda de 74% em relação aos US $ 4.8 bilhões em 2019, devido a menos serviços regulares e drasticamente menos pessoas viajando. Um fator que contribuiu para isso foi a suspensão total dos serviços de passageiros dentro e fora dos Emirados Árabes Unidos do final de março até o início de junho de 2020 para limitar a disseminação do COVID-19, em linha com um mandato do governo dos Emirados Árabes Unidos. Mais de 80% do total de passageiros transportados em 2020 foram transportados durante os primeiros três meses do ano, demonstrando a queda abrupta da demanda à medida que a crise global se aprofundava ao longo do ano.

A operação de carga da companhia aérea, ao contrário, registrou um desempenho extremamente forte, com um aumento de 66% na receita de US $ 0.7 bilhão em 2019 para US $ 1.2 bilhão em 2020, impulsionada pela grande demanda por suprimentos médicos, como Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) e produtos farmacêuticos, combinados com capacidade limitada de frete aéreo global. O rendimento da carga teve uma melhora de 77%.

Os custos operacionais, entretanto, diminuíram 39% ano a ano, de US $ 5.4 bilhões em 2019 para US $ 3.3 bilhões em 2020, devido a uma combinação de capacidade reduzida e despesas relacionadas ao volume, bem como um foco em iniciativas de contenção de custos. As despesas gerais foram reduzidas em 25% para US $ 0.8 bilhão (2019: US $ 1.0 bilhão) neste período, apesar de sua natureza fixa, devido às iniciativas de gestão de caixa e liquidez durante a crise, enquanto o custo financeiro foi reduzido em 23% por meio de um foco contínuo no equilíbrio reestruturação da folha.

No geral, isso resultou em um prejuízo operacional central de US $ 1.70 bilhão (2019: US $ 0.80 bilhão) em 2020, com o EBITDA passando para US $ 0.65 bilhão negativo (2019: US $ 0.45 bilhão positivo).

Antes da pandemia, a Etihad estava à frente das metas de transformação estabelecidas em 2017, tendo registrado uma melhoria cumulativa de 55% nos resultados principais até o final do ano de 2019. Esse impulso continuou no início de 2020, com um primeiro trimestre recorde (Q1) que apresentou uma melhora ano-a-ano de 34%. A companhia aérea continua com a meta de uma recuperação completa até 2023, tendo acelerado seus planos de transformação e reestruturado a organização durante a pandemia em um negócio mais enxuto e ágil.

Tony Douglas, CEO do Grupo, disse: “A Covid abalou os próprios alicerces da indústria da aviação, mas graças ao nosso pessoal dedicado e ao apoio do nosso acionista, a Etihad manteve-se firme e está pronta para desempenhar um papel fundamental à medida que o mundo volta a voar. Embora ninguém pudesse prever como 2020 se desenrolaria, nosso foco na otimização dos fundamentos do negócio principal nos últimos três anos colocou a Etihad em uma boa posição para responder de forma decisiva à crise global. Tomamos medidas ousadas para proteger nosso pessoal e hóspedes, desenvolvemos um programa de saúde e higiene líder do setor e reestruturamos nossos negócios para nos posicionar melhor para a recuperação. Como a primeira companhia aérea do mundo a vacinar todos os nossos pilotos operacionais e tripulantes de cabine contra COVID, estamos prontos para receber os viajantes de volta para experimentar as melhores viagens da classe com a Etihad Airways ”.

Adam Boukadida, Diretor Financeiro, disse: “Começamos o ano em bases firmes, ultrapassando nossas metas de transformação para o primeiro trimestre e esperávamos um forte desempenho para o próximo ano - e então a pandemia se consolidou. À medida que as receitas de passageiros despencavam, tomamos medidas imediatas para garantir a saúde financeira da Etihad a longo prazo, com uma ampla gama de medidas para mitigar o impacto da Covid em nossos negócios. Apesar das pressões significativas em nosso fluxo de caixa, mantivemos a liquidez concentrando-nos no controle de custos, maximizando a receita de carga, aprimorando nossas capacidades de fretamento e levantando linhas de crédito inovadoras, como o primeiro sukuk de transição vinculado à sustentabilidade do mundo. Isso foi apoiado por Etihad manter uma classificação de crédito A com uma 'perspectiva estável' pela Fitch, tornando-a uma das poucas companhias aéreas a manter uma classificação pré-COVID. ”

Resumo dos resultados de 2020: