A Embraer recebe hoje o pedido do Brasil de sua Primeira Petição para o painel de solução de controvérsias da Organização Mundial do Comércio (OMC) em Genebra. O Painel está examinando mais de US $ 4 bilhões em subsídios que a Bombardier recebeu dos governos do Canadá e Quebec. Somente em 2016, esses governos forneceram mais de US $ 2.5 bilhões ao fabricante canadense de aeronaves.
A Submissão fornece argumentos jurídicos e factuais detalhados sobre por que os 19 subsídios à Bombardier para sua aeronave C-Series (agora renomeada como aeronave Airbus A-220) são inconsistentes com as obrigações do Canadá na OMC. O entendimento do governo brasileiro, compartilhado pela Embraer, é que os subsídios do governo canadense à Bombardier violam essas obrigações.
“Agradecemos os esforços do governo brasileiro na preparação desta importante submissão à OMC hoje”, disse Paulo Cesar de Souza e Silva, Presidente e CEO da Embraer. “Os subsídios do Canadá permitiram que a Bombardier (e agora a Airbus) oferecesse suas aeronaves a preços artificialmente baixos. Esses subsídios, que têm sido fundamentais para o desenvolvimento e sobrevivência do programa C-Series, são uma prática insustentável que distorce todo o mercado global, prejudicando os concorrentes às custas dos contribuintes canadenses. A Embraer considera que este procedimento ajudará a restabelecer condições equitativas e garantir que a competição no mercado de aeronaves comerciais seja entre empresas, não entre governos.”
Após várias tentativas de resolver a questão no nível diplomático, o governo brasileiro deu início a procedimentos de solução de controvérsias contra o Canadá na OMC.
Em dezembro de 2016, o Conselho de Ministros da Câmara de Comércio Exterior do Brasil (CAMEX) autorizou a abertura de processo de solução de controvérsias contra o Canadá. Em fevereiro de 2017, o Brasil solicitou formalmente consultas com o Governo canadense na OMC e, como as consultas não foram capazes de resolver a disputa, o Painel foi formalmente estabelecido em setembro de 2017.
